Casas inteligentes, tecnología de punta

Casas inteligentes, tecnología de punta

Con la tecnología el estilo de vida ha cambiado, desde la forma de transportarse hasta la manera de comunicarse. De cierto modo ésta ayuda a que las tareas de las personas sean más sencillas.

Un ejemplo de eso es la posibilidad de tener una casa inteligente, es decir que usted con tener una computadora o un smartphone puede modificar el ambiente de la vivienda, desde prender y apagar las luces hasta cambiar la temperatura de su refrigeradora.

 

La innovación

La diseñadora de interiores María José Vásconez explica que el surgimiento de la domótica (casas inteligentes) se remonta al año 1978, cuando aparecieron los dispositivos de automatización de edificios, basados en la “aún exitosa” tecnología X-10 (un protocolo de comunicaciones para el control remoto de conectores eléctricos).

Los primeros sistemas comerciales fueron instalados, sobre todo, en Estados Unidos y se limitaban sólo a la regulación de la temperatura ambiente de las oficinas.

Desde entonces la técnica ha mejorado y por eso la oferta es mayor y de mejor calidad, además el manejo de las herramientas es más fácil para los usuarios.

 

Funcionalidades

Una casa inteligente se caracteriza por la automatización de varios sistemas internos, como la iluminación, el sonido, la seguridad, el aire acondicionado y más. Con esto la persona ahorrará tiempo y sentirá confort.

Asimismo, tiene la posibilidad de programar el encendido de las luces de acuerdo a la hora del día, con esto contribuye al medio ambiente, puesto que las tendrá prendidas sólo cuando sea necesario. Además, sabrá lo que sucede en el interior y en el exterior de su casa.

La experta menciona que todo esto es posible manejarlo con un smartphone, tablet, control remoto, computadora o una laptop y no importa en qué lugar del país o del mundo se encuentre.

 

Más sobre el sistema

Este tipo de construcciones son más seguras, porque poseen control de fuego y de humos y vigilancia interna y externa. Además brinda confort a los usuarios.

Sin embargo, Vásconez menciona que una de las principales desventajas es el alto costo que representan estos sistemas, pero se espera que en un futuro baje por el nivel de competencia que empieza a existir entre las compañías que ofrecen estos servicios. Otro de los problemas que existen es que al ser un sistema “relativamente” nuevo puede experimentar fallas.

En Ecuador hay varias empresas dedicadas a la instalación de los sistemas, pero por separado, es decir, unas se dedican sólo a la iluminación, otras al sonido, otras a la seguridad… “Existen muy pocas que ofrecen todo completo”, manifiesta la diseñadora de interiores. (JG)

 

El Dato
La diseñadora de interiores María José Váscones afirma que la casa inteligente cuesta 40% más que una normal. 

Fuente:lahora.com

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Estudio revela que niños son quienes “la llevan” con la tecnología en relación a sus padres

 

No cabe ninguna duda de que a veces el acceso a la tecnología que tienen los niños de hoy es cada vez más fácil de lograr. Muchas veces los más pequeños de la casa manejan mejor que sus padres los artículos electrónicos de la casa, como el computador, televisor, tablets o dispositivos móviles.
Por otro lado, la explosiva interconectividad ha dejado afuera a una parte importante de los chilenos, por barreras culturales, económicas o incluso de la edad.

Un estudio realizado por la doctora en Comunicaciones, Teresa Correa, reveló que los niños son quienes enseñan a sus padres a utilizar estos dispositivos, principalmente en estratos medios y bajos. Sin embargo, los adultos no quieren reconocer la ayuda: un 40% de los pequeños reconoció haber asistido a sus padres para usar los aparatos, y sólo el 24% de los papás lo reconoció.

En entrevista con Expreso Bío Bío, Correa dijo que esto se debe a las brechas digitales de las generaciones, que muchas veces ni siquiera tuvieron un televisor o computador en la casa.

El estudio además indicó que las mujeres son más receptivas a las enseñanzas de los hijos, ya sean madres o abuelas de los niños, mientras que los papás son un poco reacios a recibir ayuda.

En la otra vereda, los hombres son los que tienden a enseñar más que las niñas, algo que podría explicarse ya que ellos suelen tener cierta confianza con la tecnología, al estar naturalmente más cercano a los videojuegos.

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10 robots de la cultura popular que cambiaron el futuro

 

(CNN) — Durante siglos nos ha fascinado la idea de crear seres mecanizados que casi podrían confundirse con uno de nosotros. Y a medida que nuestro conocimiento tecnológico avanza, nos acercamos cada vez más a lograrlo.

Desde los robots que puedes comprar ahora hasta los que invaden la fuerza laboral y la mili
tar, nuestros amigos automatizados ya no son solo parte de las películas de ciencia ficción.
Pero como muchos avances científicos, la fantasía fue uno de los principales motivadores.

“La investigación científica y la ciencia ficción comienzan con las mismas palabras: ‘¿Qué pasaría si...?’”, dice el profesor de Física James Kakalios, titular del curso Todo lo que sabemos sobre la ciencia lo aprendimos de un comic, de la Universidad de Minnesota, en Estados Unidos.
Así que vale la pena echar un vistazo a los robots más influyentes de la cultura pop que ayudaron a inspirarnos en el camino.

El robot de Leonardo

El famoso pintor, escultor, inventor, ingeniero y genio versátil, Leonardo da Vinci, bosquejó su idea de un “caballero mecánico”. El resultado fue una especie de armadura automatizada por un sistema de poleas y palancas, que se cree fue exhibido en una fiesta en la corte de Milán, Italia, en 1495.

Podía ponerse de pie, sentarse, mover el brazo y levantar su visor.
Cuando las notas del trabajo de Da Vinci fueron descubiertas en la década de 1950, los investigadores recrearon el “robot”, lo que sugiere que su idea en realidad habría funcionado.

El autómata probablemente era impulsado por humanos, lo que significa que técnicamente no es un robot. Pero Leonardo trabajó posterioremente en construcciones programables, como un león automatizado, lo que sugiere que definitivamente tramaba algo.

Los primeros ‘robots’

R.U.R. (siglas en inglés de “Robots Universales de Rossum”) es una obra de teatro checa que se estrenó en 1921.

Se cree que fue la primera vez que el término “robots” se utilizó para describir a personas artificiales, las cuales, en el relato, son fabricadas con material sintético.

En checo, robota significa trabajo forzado.
Como ocurre en estos casos, los entres parecidos a cyborgs de la obra parecen estar perfectamente felices de servir a los humanos, hasta que una revuelta termina en la extinción de la raza humana. (No siempre se gana.)

La obra fue un gran éxito y, para 1923, estaba traducida en 30 idiomas.

Lee: Por qué tememos a los androides y a los zombis 

María, la Maschinenmensch

El primer robot de película no se quedó atrás.
En 1927, Metropolis, de Fritz Lang, retrataba una imagen de un futuro distópico que sería retratado de nuevo décadas después en películas como Blade Runner.

En este, los industriales ricos crean a un robot mujer para hacerse pasar por María, una mujer que temen que organice a los trabajadores a quienes oprimen.

Varias celebridades, desde Queen hasta Nine Inch Nails y Madonna, tienen videos musicales inspirados en Metropolis o con clips de esta película. Medio siglo después de Metropolis, el androide C-3PO, de Star Wars, estuvo altamente inspirado en el robot María.

Las tres leyes de Asimov

El relato corto del que vienen, Runaround, fue escrito en 1942, pero se dio a conocer para las masas cuando la historia apareció en la colección de 1950 del escritor de ciencia ficción, Isaac Asimov: Yo, robot.
Antes de Asimov, la mayoría de las historias de robots seguían un patrón similar: primero los científicos crean a los robots y luego los robots se vuelven locos y atacan a sus creadores.

Aburrido de esta narrativa, Asimov estableció nuevas reglas en el camino de la robótica. Sus famosas 'Tres Leyes' son:

• Un robot no puede lastimar a un ser humano, o a través de la inacción, permitir que un ser humano resulte lastimado.

• Un robot debe obedecer las órdenes que le dan los seres humanos, excepto cuando esas órdenes entren en conflicto con la Primera Ley.

• Un robot debe proteger su propia existencia, siempre y cuando esa protección no entre en conflicto con la Primera o la Segunda Ley.

Pero eso no erradicó del todo los problemas. Muchas de las historias de Asimov, y las historias y películas que sus leyes inspiraron, se enfocaron los conflictos que surgen cuando los robots tienen problemas en decidir cómo obedecer las leyes en situaciones complejas del mundo real.

Estas leyes también se llevan el crédito por ayudar a crear el robot “adorable” en la ciencia ficción: un arquetipo popularizado en la televisión y las películas desde Perdidos en el espacio hasta Star Wars y Cortocircuito.

HAL 9000

HAL 9000 fue, indiscutiblemente, la estrella de 2001: Odisea en el espacio, la épica e innovadora película de Stanley Kubrick de 1968.

Esta voz impasible e incorpórea, capaz de controlar mecánicamente la nave Discovery, representaba nuestros temores de lo que pasaría si la tecnología se saliera de control, en los albores de la Era Espacial. Un año después, el hombre caminó por primera vez en la Luna.

En lugar de obedecer las Leyes de Asimov, la misión de HAL, antes que nada, es asegurarse de que la misión de su nave sea un éxito. Y dicha orden tiene un resultado mortal y casi desastroso.

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Algunos afirman que, debido a que no tenía una forma física, HAL realmente no es un robot. Pero la Universidad Carnegie Mellon decidió que merecía entrar al Salón de la Fama de los Robots con su clase inaugural, en 2003.

R2-D2 y C-3PO

Probablemente nadie impulsó más a los robots en la conciencia pública que estos dos, cuando llegaron a la pantalla en 1977.

Llenos de personalidad, galantes y siempre útiles, la pareja ha aparecido en las seis películas de Star Wars hasta la fecha.

El director, George Lucas, dijo que R2-D2 es su personaje favorito de las películas.

Terminator


Skynet es el sistema que dirige a los Terminator; los robots de la serie de películas (y posteriormente programas de televisión) que comenzó en 1984.

Lee: Qué tienen en común Siri y Skynet

Los robots de Terminator son una nueva encarnación de nuestros peores miedos; máquinas asesinas que viajan en el tiempo. Y todo se debe a que las personas a cargo anteponen el "qué podemos hacer" al "qué debemos hacer".

Data

Data es como un "antiterminator”.
El androide de Star Trek: la nueva generación es una creación científica tan perfectamente cercana a un humano, que su mente hipermotorizada no puede evitar querer ser uno de nosotros.

Al final, un “chip de emoción” concedió el deseo de Data, como a una especie de Pinocho, de convertirse en alguien “de verdad”.

Robotina

Quién no quiere ahorrarse los quehaceres de la casa con un robot, aunque tenga un fuerte temperamento. Robotina, la ayudante de limpieza de Los supersónicos, se dedicaba a mantener limpia la casa y atender a la familia. Algo no muy distinto de lo que esperan algunos ingenieros de sus robots.

Wall-E

Wall-E salió en 2008.

Podría decirse que la película ganadora de un Premio de la Academia es la mejor de Pixar, y una gran razón para eso fue la “actuación” sin palabras pero conmovedora de Wall-E.

Como en la mayoría de los relatos de ciencia ficción, Wall-E aborda cuestiones sociales más grandes, como el consumismo desenfrenado y los desperdicios ambientales, todo ello con la inocente presencia de un robot que se conecta con millones de espectadores, jóvenes y viejos, a un nivel personal.

Fuente:
mexico.cnn.com

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Obama propone crear seis nuevos centros de fabricación de tecnología

 Obama propone crear seis nuevos centros de fabricación de tecnología

 

 

Barack Obama hizo ayer un llamamiento a expandir la base de producción de alta tecnología en Estados Unidos. Durante su discurso del Estado de la Unión, propuso la creación de seis nuevos centros de fabricación de alta tecnología en el país este mismo año.

Tenemos la oportunidad ahora mismo  de vencer a otros países en la carrera por la próxima ola de empleos en la fabricación de alta tecnología“, afirmó Obama en su discurso anual a la nación. Puso como ejemplo los dos centros ya existentes en Raleigh (Carolina del Norte), y Youngstown (Ohio), que han “conectado a las empresas con los investigadores de las universidades que pueden ayudar a América a situarse a la cabeza del mundo en tecnologías avanzadas“.

 

Obama no dio más detalles sobre los nuevos centros propuestos, ni dónde estarían ubicados o en qué tecnología van a especializarse. Según TNW, lo más probable es que se vayan concretando una vez que se presente una propuesta al Congreso.

El centro de Youngstown está jugando un importante papel como epicentro de la naciente industria de la impresión en 3D. El presidente explicó cómo con la ayuda de 30 millones de dólares en fondos federales y 40 millones procedentes de un consorcio de empresas y universidades, el National Additive Manufacturing Innovation Institute   estaba revolucionando la producción.

A principios de este mes, Obama dio a conocer un nuevo centro de fabricación en Raleigh, que conectará a los fabricantes con las nuevas investigaciones para desarrollar chips de bajo consumo. Con el respaldo de 70 millones de dólares del Gobierno, el consorcio liderado por la Universidad Estatal de Carolina del Norte reúne a empresas como ABB, APEI, Avogy, Cree, Delphi, Delta Products, DfR Solutions, Gridbridge y Hesse Mechantronic.

    

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Matrix LED y luz de carretera láser, lo último en tecnología de iluminación de Audi

 

 

 

 

AUDI La tecnología de iluminación constituye un ámbito técnico en el cual Audi va por delante de la competencia desde hace años. La marca de los cuatro aros ofrece ya en la actualidad faros LED en numerosas series, y el nuevo A8 incorpora por primera vez en un modelo de producción en serie la innovadora tecnología matrix LED, que proporcionan siempre una excelente iluminación de la calzada, sin deslumbrar al resto de vehículos. Los siguientes avances de Audi serán los faros láser para la luz de carretera, y una novedosa iluminación interior.

Diseño y tecnología: en cada automóvil de Audi, los faros y los grupos ópticos traseros se sitúan visiblemente a la vanguardia de la técnica. Marcan la estética de los vehículos y contribuyen en gran medida a la seguridad activa, en virtud de su excelente iluminación de la calzada. Con sus numerosas innovaciones, Audi ha otorgado a la tecnología de iluminación una gran relevancia en el sector de la automoción a escala internacional.

Ya en 1994, los faros de xenón del Audi A8 sustituyeron a las lámparas halógenas habituales hasta entonces. En 2003 y en 2004 les sucedieron en la berlina la adaptive light y la luz diurna LED, respectivamente. Con los faros íntegramente LED montados en el deportivo de altas prestaciones R8, Audi alcanzó en 2008 un nuevo hito. Actualmente, esta tecnología está disponible en múltiples modelos, entre ellos la gama Audi A3. En 2010 se estrenó en el Audi A8 la interconexión entre la adaptive light y los datos del sistema de navegación.

La última innovaciones de la marca de los cuatro aros en material de iluminación aplicada a un vehículo de serie son los faros matrix LED, que se estrenan en el nuevo Audi A8. Un siguiente paso en los sistemas de iluminación del futuro será la aplicación de la tecnología láser, que Audi ensayará en competición este mismo año en su prototipo para las 24 Horas de Le Mans, el Audi R 18 e-tron quattro. Otros avances afectan a los sistemas de iluminación interior, que en el futuro interactuarán con el entorno y se comunicarán con el conductor.

Así funcionan los faros matrix LED del Audi A8
Los faros Audi matrix LED suponen un nuevo capítulo en tecnología de iluminación. Funcionan de forma completamente electrónica y son muy flexibles a la hora de gestionar el haz de luz, que ofrece un brillo específico, similar al de un cristal. Además, estos faros son muy atractivos y ofrecen un carácter diferenciador incluso de día, gracias a las ventajas que aportan en términos de diseño, lo que permite utilizar también una nueva imagen para las luces de circulación diurna.

La luz de carretera está compuesta en cada faro por 25 pequeños diodos luminosos que se agrupan en conjuntos de cinco, emitiendo su luz a través de un reflector común. Estos diodos, gestionados por una unidad de control, pueden atenuarse o incluso desconectarse y conectarse en fracciones de segundo, en función de la situación de conducción.

Cuando está seleccionado el modo automático para las luces y la luz de carretera está encendida, el sistema se activa fuera de los núcleos urbanos a partir de los 30 km/h de velocidad. Sirviéndose de los datos que recoge la cámara de video del A8, se detecta la presencia de otros vehículos, tanto si circulan en sentido contrario como si lo hacen en el mismo sentido, y los faros desconectan o atenúan de inmediato los LED de forma individual para que estos vehículos queden fuera del haz de iluminación, y por lo tanto no sean deslumbrados. La gestión individual y prácticamente instantánea de los LED permite sin embargo que el resto de las zonas se iluminen por completo, hasta que el vehículo que circula en sentido contrario ha pasado, o el que nos precede queda fuera del alcance del haz de luz que pudiera provocar un posible deslumbramiento. Entonces, la luz de carretera vuelve a iluminar con plena intensidad las zonas parciales antes omitidas. La ventaja de los faros matrix led es por tanto que pueden actuar sin deslumbrar incluso a más de un vehículo a la vez, manteniendo la máxima iluminación posible de la calzada.

Una función adicional de la tecnología matrix LED es la denominada luz de marcación, vinculada al asistente de visión nocturna. Cuando este sistema detecta que hay un peatón en una zona de riesgo de atropello delante del automóvil, una serie de LED que apuntan en esa dirección parpadean brevemente tres veces y de forma sucesiva para iluminarla; con ello, ponen de relieve a la persona para diferenciarla claramente del entorno, al tiempo que suponen una advertencia tanto para el peatón como para el propio conductor. En el caso del nuevo Audi A8, además, una funcionalidad mejorada del asistente de visión nocturna es su capacidad para detectar y marcar también a animales de gran tamaño; sin embargo, en este caso los LED de los faros Audi matrix LED no parpadean, para no asustarlos y provocar una reacción inesperada de los mismos.

Por otro lado, los diodos luminosos de los faros Audi matrix LED se hacen cargo también de la función de la luz de curva, no sólo desplazando el foco de la luz en la dirección de la curva, también subiendo o bajando la intensidad. Utilizando los datos predictivos de la ruta, proporcionados por el sistema de navegación opcional MMI navigation plus, los faros Audi matrix LED pueden actuar incluso antes de que el conductor llegue a girar el volante para tomar la curva, proporcionando así la mejor iluminación de la carretera y la máxima seguridad.

Luz de carretera láser

La luz láser, que Audi ha presentado primera vez en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo –CES– que se ha celebrado en Las Vegas, supone el siguiente paso en la tecnología de faros, y tiene el potencial para complementar a la luz de carretera LED. Ya en junio de 2014 tendrá lugar su debut en el nuevo prototipo para Le Mans de Audi: una vez más, la marca de los cuatro aros pone a prueba sus nuevas tecnologías en el circuito de competición, el campo de pruebas más exigente del mundo.
Los diodos láser emiten una luz monocroma y coherente con una longitud de onda de 450 nanómetros, y cuya forma pura posee un resplandor azulado. Una película antepuesta, provista de un fósforo luminiscente, la transforma en luz blanca apta para la circulación. Con tan solo unos pocos micrómetros de diámetro, los diodos láser son mucho más pequeños que los diodos LED.

En el showcar Audi Sport quattro laserlight concept que Audi ha presentado en el CES 2014, la luz de carretera emitida por los diodos láser alcanza una intensidad luminosa de aproximadamente el triple que la luz de carretera LED. Con casi 500 metros, prácticamente duplica su alcance, lo cual supone un valioso plus de seguridad para el conductor. El haz de luz está fuertemente concentrado, de modo que los diodos láser todavía no están indicados actualmente para la luz de cruce.

Escenarios de iluminación interior

La iluminación interior en el automóvil va mucho más allá de los simples aspectos funcionales, ya que contribuye al bienestar en el interior del vehículo. Un ejemplo en el que este concepto se ha llevado a la práctica de forma especialmente exitosa es la iluminación ambiental del Audi A8. En el futuro próximo, los desarrolladores de la iluminación interior incorporarán nuevos aspectos, tales como la interacción con el entorno y la comunicación con el conductor. La luz se convertirá en parte integrante del HMI (Human Machine Interface), la interfaz entre el vehículo y la persona.

Las tecnologías LED y OLED de Audi son idóneas para este propósito. Por ejemplo, se podrían utilizar pequeños diodos para iluminar el aro del volante: una luz verde podría indicar al conductor que está activa la conducción pilotada, mientras que una luz roja le reclamaría mayor atención, por ejemplo en una intersección. Una luz roja en el revestimiento de la puerta podría advertir contra la apertura de la puerta, por ejemplo debido al paso inminente de un ciclista. El wrap around, el arco prolongado que discurre por debajo del parabrisas y que está presente en muchos modelos Audi, podría asumir funciones similares.
A medio plazo, Audi enlazará la iluminación interior inteligente con una novedosa iluminación exterior. En este escenario, cuando el conductor se acerque al vehículo se encenderá una luz en la puerta del conductor y en su manilla. Al entrar, la luz le seguirá hasta el habitáculo y perfilará contornos importantes, como por ejemplo el volante o el cuadro de instrumentos.

Otros usos personalizados que se pueden dar a la luz en el habitáculo incluyen la adaptación al modo de conducción del conductor: durante una conducción a velocidad moderada en ciudad, el habitáculo se ilumina con más intensidad, mientras que en trayectos a gran velocidad por autopista, la iluminación se atenúa. La luz
asume también tareas actuando como interfaz con el conductor, de forma que podrían utilizarse en el habitáculo señales luminosas como por ejemplo flechas de indicación de la dirección del próximo giro, como apoyo a las informaciones del sistema de navegación.

 

Apple patenta una tecnología para cargar los Macbooks con energía solar

Apple patenta una tecnología para cargar los Macbooks con energía solar,Digitech. Expansión.com

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Lanzan aplicaciones para controlar los precios en los celulares

Lanzan aplicaciones para controlar los precios en los celulares

 

 

El lanzamiento de algunas aplicaciones para teléfonos inteligentes ya permite que los propios consumidores puedan chequear si son correctos los precios que aparecen en las góndolas con la etiqueta de "Precios Cuidados", el programa del Gobierno para frenar la inflación.

Los usuarios de Android tienen al menos dos aplicaciones gratuitas para descargar del Play Store, la tienda virtual de Google. "Precios OK" permite escanear el código de barras de cualquier artículo para saber si forma parte del acuerdo. De esta forma, es posible distinguir entre productos con envases similares pero precios diferentes.

También permite buscar los artículos por su nombre así como "ver los comercios adheridos y denunciar a aquellos que no cumplen el acuerdo", según su presentación en Play Store.
Una vez descargada, la aplicación funciona sin necesidad de estar conectada a Internet, "ideal para los supermercados en donde muchas veces hay poca señal".

La app "Precios Cuidados", también para Android, es un buscador de precios "rápido y simple" de los productos incluidos en el programa.

Al igual que "Precios OK", no requiere conexión a Internet para funcionar y permite denunciar al supermercado con sólo apretar un botón, en caso de que los precios exhibidos no concuerden con los del acuerdo.

 
También existe una aplicación para iOS que lleva el mismo nombre, "Precios Cuidados", que puede descargarse de forma gratuita desde la tienda virtual de Apple.

Esta aplicación para iPhones también permite escanear los productos, acceder a los listados con los precios oficiales y realizar las denuncias correspondientes en caso de que los valores no sean los acordados..
 

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Intel prepara un sistema de reconocimiento de voz que no requiere conexión a Internet

Los asistentes digitales de Apple (Siri) y de Google (Google Now) así como los servicios de reconocimiento de voz de Microsoft y BlackBerry, entre otros, requieren, para funcionar, de una conexión a Internet. De una buena conexión, incluso: porque toman el audio del comando, lo comprimen, lo envían a un servidor remoto donde se transforma en texto y esperan la recepción de ese texto.

Como sabrán muchos que hayan intentando usar servicios de este estilo en las calles porteñas, con una conexión de celular lograr que el servicio ande es complicado en el mejor de los casos.
En rigor, Google permite descargar un motor de reconocimiento de voz en Android (en las Configuraciones, buscar Voz>Reconocimiento de voz sin conexión ), pero sólo sirve para tomar notas y alguna otra aplicación.

Por supuesto, cuando hacemos una consulta remota necesitamos una conexión a Internet, pero en ocasiones la gracia de hablarle al teléfono está en controlar la reproducción de la música u otro comando que no involucra a Internet.
 Intel, publica el sitio Quartz , prepara un asistente digital que funciona así: tiene el software de reconocimiento de voz embebido en el chip (probablemente el de Nuance, la compañía que desarrolló la tecnología de reconocimiento de voz detrás de Siri, del S-Voice de Samsung y que también está en otras plataformas). Se llamará Jarvis (como el asistente de Iron Man).
De hecho, Nuance anunció a principios de año que desarrolló una versión de su motor de reconocimiento de voz capaz de funcionar en televisores y en relojes inteligentes, tanto para comandos de voz como para realizar una autenticación biométrica.

Mientras, Microsoft estaría dando los últimos detalles a Cortana, su asistente digital (que toma el nombre de su par en la saga de videojuegos Halo), que llegaría en abril a Windows Phone 8.1, Xbox One, Windows, etcétera., y permitiría la conversión de voz a texto casi en tiempo real. Lo presentarán, dicen los rumores, en Build, la conferencia para desarrolladores de la compañía.
Una demo de la tecnología detrás de Cortana (en inglés):

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Lenovo le compró Motorola a Google por 2910 millones de dólares

La noticia llegó primero por Reuters , fue convalidada por el diario China Daily y comenzó a circular, sin que surgieran demasiadas dudas, por varios sitios especializados, hasta que lo confirmó la propia Motorola .

Lenovo comprará Motorola, la división de teléfonos celulares de Google, por 2910 millones de dólares. Google adquirió la compañía en agosto de 2011 por 12,500 millones de dólares; desde entonces redujo drásticamente su plantilla de empleados y su oferta de dispositivos, vendió por 2350 millones de dólares la parte de equipos para operadoras de televisión por cable a Arris en abril último, y le cambió el aspecto a una firma que supo ser el mayor fabricante de teléfonos del mundo durante largos años de la primera década del siglo. Según la propia Google, de estos 12.500 millones iniciales 2900 millones fueron efectivo que tenía Motorola, 5500 millones de dólares responden a patentes y 3500 millones a otras partes de la compañía, por lo que el costo real (teniendo en cuenta la venta a Arris) fue de 7150 millones de dólares.

La compañía tuvo buena recepción en sus últimos equipos, el Moto X y el Moto G, con un estilo renovado y funciones inusuales .

Pero esto no alcanzó para sacarla de un papel menor en el drama de la industria móvil actual, dominada por Samsung y Apple; en los últimos tres trimestres osciló en una facturación, por trimestre, de mil millones de dólares; y aunque está -según Google- tercero en Estados Unidos y América latina, no lograba llevar su marca más allá.

Siempre se dijo que lo que a Google le interesaba de la compra eran las patentes de Motorola .
Y tener un fabricante de celulares que competía con sus socios en el mundo móvil fue siempre un tema ríspido. Un indicio de que se venía un cambio fue el acuerdo anunciado el lunes entre Samsung y Google (a diez años, con licenciamiento cruzado de patentes), que le dio otro color a la relación entre el mayor socio ( y el más difícil ) que Google tiene en el mundo móvil.

Hoy se supo que Samsung había acordado con Google reducir también los cambios que le hace a la interfaz de Android, para dejarla más cercana al original (al que usa Motorola); y que pondría en pausa el desarrollo de Tizen, un sistema operativo móvil propio. Quizá fue una devolución de gentilezas luego de que Samsung supiera de la operación, y que Google volvería a ser un socio y no un competidor.

Por qué Lenovo

Pero, ¿Lenovo? El principal fabricante de PC del mundo (y flamante dueño de parte de la división de servidores de IBM ) fue, también, el 5to fabricante de smartphones del planeta en 2013 (el cuarto, si se toman los números de IDC del último trimestre ).

Pero fuera de China casi no tiene presencia; la adquisición de Motorola podría darle una entrada a Occidente, y darle más peso a un fabricante que, como Huawei (el otro gigante chino, tercero en el mundo móvil) tiene espalda financiera y presencia en todo el arco de la informática personal como para equilibrar la balanza y que no quede tan a favor de Samsung (que además tuvo un trimestre de ventas más modesto de lo esperado)..

Fuente:
lanacion.com

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Un chip convierte el latido del corazón en energía renovable

¿Sabía que su corazón es una fuente de electricidad limpia e inagotable que hoy está un poco más cerca de ser aprovechada? Sus pulmones y su diafragma, con su movimiento constante, también. Un equipo de investigadores de EE.UU0 acaba de diseñar un implante flexible que se adhiere a los órganos y convierte en electricidad la energía cinética de sus movimientos, lo que puede tener importantes aplicaciones para hacer más eficientes los marcapasos actuales y otras prótesis implantables.

El nuevo sistema se ha probado en corazones, pulmones y diafragmas de vacas, ovejas y cerdos, cuyos órganos tienen unas dimensiones similares a los de los humanos. Es la primera vez que un dispositivo así se usa en animales de este tamaño y los resultados indican que el implante es capaz de generar hasta ocho voltios, es decir, suficiente energía como para mover un marcapasos convencional. El gran objetivo de este prototipo presentado hace unas semanas en la revista PNAS , es diseñar un nuevo tipo de generadores eléctricos y baterías que permitan sustituir o mejorar los modelos actuales.

Aunque los marcapasos y otros dispositivos han mejorado mucho su eficiencia en los últimos años, todavía es necesario cambiarles las baterías antes de que se agoten. Esto sucede cada 10 años aproximadamente y requiere una operación quirúrgica. La nueva generación de implantes como el actual podría evitar o retrasar esa intervención y dejar que los propios órganos generasen la electricidad que necesitan los implantes de forma limpia.




El implante se basa en un material piezoeléctrico, lo que significa que cuando se dobla genera electricidad. En concreto se trata de capas nanométricas de un material llamado circonato titanato de plomo que se adhieren en una base de silicona. Esto permite pegarlos cerca de los ventrículos de un corazón o los pulmones, tal como muestran los videos del estudio. Cuando el corazón se contrae para latir, el material se dobla y genera electricidad. El nuevo modelo, señala el estudio, es hasta cinco veces más eficiente que otros probados en estudios anteriores con animales. El sistema también incluye un chip como rectificador y una minúscula batería recargable.

"Es el futuro"

Aunque este tipo de implantes no comenzarán a usarse mañana, son un importante avance hacia las prótesis clínicas del futuro. De hecho, sus creadores resaltan también que el mismo tipo de sistema puede aplicarse sobre la piel y generar energía para aparatos que miden el rendimiento físico, por ejemplo.
"Lo que tenemos en mente es hacer sensores de muy poco voltaje y emisores de radio de corto alcance para medir y enviar datos fisiológicos a otro dispositivo, por ejemplo, tu teléfono móvil", explica a MateriaJohn Rogers , líder del trabajo e investigador de la Universidad de Illinois (EEUU). El investigador señala que probablemente estas aplicaciones lleguen antes al mercado que las médicas, ya que es mucho más fácil conseguir su aprobación y ya hay una empresa encargada de hacerlo (MC10, Inc) .

 "El proceso de aprobación de cualquier tecnología de implante es desalentador y lleva mucho tiempo", explica, que dirige un equipo cuyo lema es "ciencia que aporta soluciones a la sociedad". "Para los ensayos en humanos quedan al menos tres años", añade. Ahora su objetivo es probar los implantes en animales durante seis meses, explica Rogers.

"Este trabajo afronta una pregunta que nos hemos hecho durante años, ¿cómo puede ser que el giro de la rueda de una bicicleta permita encender una pequeña lamparita a través de una dínamo y no seamos capaces de aprovechar la energía de un corazón que late unas 80.000 veces para recargar de forma continua la batería de un marcapasos?", comenta David Filgueiras , que dirige el grupo de desarrollo avanzado sobre mecanismos y terapias de las arritmias en el Centro Nacional de Investigaciones Cardiovasculares de España. "Es una idea muy interesante que marca el inicio del futuro", resalta.

El nuevo sistema presentado por Rogers es "un paso importante hacia implantes que serán de por vida o por lo menos de una duración muy larga", añade Filgueiras. Uno de los impedimentos que puede tener esta nueva tecnología es la necesidad de una cirugía mayor. Hay marcapasos actuales que son ligeramente mayores que una moneda de dos euros y el cable se implanta a través de un acceso percutáneo por una vena situada bajo la clavícula, señala. El implante de Rogers, sin embargo, requiere una operación mucho más compleja para llegar hasta los órganos de interés. "El objetivo sería optimizarlo para implantar el sistema de recarga del marcapasos con una técnica mínimamente invasiva", concluye Filgueiras..

Fuente:
lanacion.com

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La exposición continuada a las pantallas de móviles o tablets qe puede probocar?

La exposición continuada a las pantallas de móviles o tablets pueden acelerar la desaparición de células de la mácula

 

 Así lo asegura el Instituto Federópticos con motivo de las fiestas navideñas ya que, como recuerdan, son fechas en que la tecnología se convierte en una de las compras favoritas de los españoles.

La mayoría de las pantallas de estos aparatos emite la denominada luz azul o luz visible de alta energía, cuya alta intensidad puede además provocar fatiga y estrés visual, además de la aparición precoz de la degeneración macular asociada a la edad (DMAE), principal causa de ceguera.

La mácula es una capa de tejido sensible a la luz situada en la parte posterior del ojo, en el centro de la retina, y la luz azul de estos dispositivos incide obligatoriamente en las células que conforman la mácula que, por sus características, no poseen capacidad de regeneración.

Ante este riesgo, Federópticos aconseja que todos los grupos de edad protejan la retina de la luz nociva, desde niños hasta mayores. En este sentido, recuerdan que actualmente en España existen las denominadas Lentes CSR (Certificado de Seguridad Retiniana), patentada por la Universidad Complutense de Madrid, que bloquea la luz dañina absorbiéndola para que no dañe el ojo humano.

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Un ordenador para espiarlos a todos

 

La Agencia de Seguridad Nacional (NSA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos está trabajando en la construcción de una "computadora cuántica criptológicamente útil", una máquina exponencialmente más rápida que los ordenadores clásicos y que sería capaz de descifrar cualquier contraseña, según una filtración del excontratista estadounidense Edward Snowden publicada en el diario 'The Washington Post'.
Tal y como detallan estos documentos, el programa de investigación --titulado 'Alcanzando objetivos complejos'-- estaría dotado con 79,7 millones de dólares. El ambicioso proyecto, que no es exclusivo de Estados Unidos, tendría como resultado un sistema que podría salvar cualquier cifrado, como los usados para proteger registros bancarios, médicos, comerciales y gubernamentales de todo el mundo.

Estas revelaciones no indican hasta qué punto estarían avanzados estos trabajos en torno al desarrollo de la computación cuántica por parte de la Inteligencia estadounidense. De hecho, varios expertos, entre los que se encuentra el profesor del Instituto Tecnológico de Massachusetts Scott Aaronson, consideran "casi improbable" que la NSA pueda aventajar mucho al resto del mundo en esta materia sin que nadie más lo sepa.

De hecho, estos expertos consultados por el citado diario recuerdan que tanto la Unión Europea como Suiza "han logrado avances significativos en la última década y han alcanzado a los Estados Unidos en la tecnología de la computación cuántica".

Los documentos, sin embargo, indican que la Agencia estadounidense lleva a cabo parte de su investigación en salas grandes y blindadas conocidas como jaulas de Faraday, diseñadas para evitar que la energía electromagnética entre o salga, algo que podría facilitar que estos posible éxitos por parte de la NSA se mantuviesen en secreto.

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Quién hizo el Captcha, ese raro código de números y letras

 

 Cómo se desarrollo el sistema que permite distinguir las acciones de un humano o un sistema informático en diversas acciones en plataformas on line, tales como comentarios y encuestas

 

Antes de la elección presidencial en 1996, una compañía de computadoras llamada Digital Equipment Corporation creó un sitio en la red para encuestas de opinión. Pero hubo un problema: hackers partidistas podían usar bots (mensajes generados por computadora) para llenar el sitio de spam inútil. Por lo que DEC puso una imagen pixelada de una bandera estadounidense en un lugar al azar en la pantalla que los usuarios tenían que cliquear antes de votar.

La bandera no funcionó demasiado bien -se podía escribir programas simples para superar esa barrera- pero la idea básica pronto sería copiada y expandida. En septiembre de ese año, Moni Naor, un investigador del Instituto Weizmann de Israel, decidió que lo que se necesitaba era algo así como una prueba Turing -en la que un ser humano trata de descubrir si está hablando con una computadora- pero a la inversa.

Una computadora tendría que descubrir si estaba hablando con un ser humano, usando una prueba que sería fácil de superar para la gente pero imposible para las máquinas. ¿Qué tipo de prueba podría funcionar? La sugerencia de Naor no pareció tan práctica: podría mostrarse al usuario un retrato, dijo, pidiéndole que dijera el sexo del sujeto. O podría presentarse la imagen de varias personas y pedirle que indique cuál es la que no tiene ropa.

Un equipo de científicos de DEC, encabezado por Andrei Broder, pronto inventó una mejor solución. Pusieron una sucesión de caracteres en la pantalla, enmascarados con líneas entrecruzadas u otros recursos, y luego se le pedía al usuario que tipee los caracteres en una ventana más abajo. "El sistema de Broder era fácil de violar para cualquiera que supiera un poco acerca de la visión de las máquinas" dice John Langford, un investigador de Microsoft, en referencia al campo de estudio que nos trajo los libros digitalizados. "Pero bastaba para disuadir al común de las personas".

Unos años más tarde, un criptógrafo de Carnegie Mellon, Manuel Blum, perfeccionó la idea. Con la ayuda de varios estudiantes de posgrado, incluyendo Langford y Luis von Ahn (a quien LA NACION entrevistó en 2011) , Blum creó el primer sistema efectivo para impedir el acceso de bots con spam: secuencias de letras y números distorsionadas usando un software simple, con números al azar y un conjunto de normas estándar. "El programa era completamente público", dice Blum. "Salvo por los números al azar, todos sabrían exactamente cómo funcionaba el programa".

¿Y qué hay del nombre Captcha ? Esa fue idea de Blum. "Recuerdo que trataba de encontrar una sigla similar a 'gotcha' (forma coloquial de 'te atrapé' en inglés)". Su mejor variante fue Completely Automated Public Turing test for telling Computers and Humans Apart (Prueba Turing Pública Completamente Automatizada para discernir entre Computadoras y Humanos). Otro investigador que trabajaba en el mismo tema quería llamar al sistema prueba Turing Invertida. Pero cuando Yahoo! comenzó a usar el sistema de Carnegie Mellon, la compañía lo llamó Captcha , y el nombre quedó.

UN CAPTCHA DE LA MENTE

Thomas Hannagan es científico cognitivo del Centro Nacional Francés para la Investigación Científica y de la Universidad Aix-Marseille, e investiga las diversas aristas de este particular código de validación.

¿Por qué estudia un científico cognitivo el Captcha?

Estas imágenes nos dicen algo del reconocimiento visual de palabras. Hemos estado trabajando más de cien años en cómo hacen los humanos para reconocer palabras, pero aún no podemos arreglar ese sistema cuando se quiebra.

Usted mostró palabras distorsionadas a sujetos por fracciones de segundo. ¿Eso qué le reveló?

Un mecanismo muy rápido abstrae información de las letras. No depende del color o de la forma de las letras.

¿Tiene en mente más experimentos con el Captcha?

En nuestro laboratorio, hay gente que ha estado trabajando con babuinos. Tienen casi el mismo sistema visual que el nuestro, pero sin lenguaje. Si un babuino pudiera procesar un Captcha, nos diría que esta capacidad proviene no del lenguaje sino del sistema visual.

¿No pensará realmente que un babuino puede resolver un Captcha?

¡Ese es mi próximo experimento!

Fuente:
lanacion.com
Traducción de Gabriel Zadunaisky .

 

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La ciudad sin conductores

El coche autónomo borrará la distinción entre transporte público y privado

 La semana pasada, en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas, la rueda de la fortuna de la innovación se detuvo en algo bastante antiguo e inesperado: el automóvil. En las últimas décadas, los automóviles han experimentado una transformación gradual: los sistemas mecánicos que pudo haber imaginado Henry Ford se han convertido en computadoras sobre ruedas. Y esa transformación trae consigo una nueva ola de avances digitales. Pero, sobre todo, la conducción autónoma.

Los primeros automóviles autónomos (autoconducidos o sin conductor) fueron fabricados a finales del siglo XX. Pero las mejoras en su sofisticación y las reducciones de costes —reflejadas, por ejemplo en sistemas LIDAR baratos, que pueden ver una calle en 3D de manera similar al ojo humano— hacen que los coches sin conductor estén ahora más cerca del mercado. Muchos fabricantes están trabajando para integrar esos sistemas en sus flotas y esperan comenzar a vender ya en 2016 automóviles de alta gama con diversos niveles de autonomía. Según un informe recién publicado por IHS, es posible que “en algún momento después de 2050” casi todos los vehículos sean autónomos.

Pero ¿cuál es la ventaja de los vehículos autónomos? ¿Ofrecen beneficios significativos más allá de la comodidad de mantener las manos fuera del volante y poder leer un libro, dormir una siesta o enviar mensajes de texto sin remordimiento? Durante la feria de Las Vegas, los periodistas estaban enfrascados en tomar fotos a los vehículos sin conductor que pasaban zumbando por las calles de Las Vegas. Pero, de haber girado sus cámaras, hubieran captado algo mucho más interesante: el escenario en que tendrá lugar el espectáculo de la autoconducción, la propia calle.

Los vehículos autoconducidos prometen causar un impacto profundo sobre la vida urbana, porque borrarán la distinción entre los medios públicos y privados de transporte. “Su” automóvil puede llevarlo al trabajo por la mañana y después, en lugar de quedarse parado en un estacionamiento, llevar a alguien más de la familia (o, de hecho, a cualquier otra persona de su vecindario, su comunidad de medios sociales, o su ciudad).

Imaginen un mundo sin semáforos, donde los flujos de vehculos se cruzan y evitan colisiones mágicamente

Un escrito reciente del equipo SMART sobre Movilidad Futura del Instituto de Tecnología de Massachusetts muestra que la demanda de movilidad en una ciudad como Singapur —que posiblemente tendrá la primera flota accesible al público de automóviles autoconducidos— podría cubrirse con el 30% de los vehículos existentes hoy en ella. Más aún, otros investigadores del mismo grupo sugieren que este número podría reducirse en un 40% adicional si los pasajeros que viajan por rutas similares en el mismo horario están dispuestos a compartir un vehículo, una estimación apoyada por un análisis de las redes para compartir taxis de la ciudad de Nueva York. Esto implica una ciudad en la que todos pueden viajar cuando lo desean con tan solo la quinta parte del número de automóviles que se usan hoy.

Una disminución tal en la cantidad de automóviles reduciría sustancialmente el coste de nuestras infraestructuras de transporte y de la energía incorporada para construirlas y mantenerlas. Una cantidad menor de automóviles también implicaría menos congestión y un impacto ambiental más reducido.
La aplicación de sistemas de transporte más inteligentes promete beneficios similares. La planificación con datos en tiempo real y las rutas inteligentes ya son una realidad. Los vehículos autónomos del mañana darán lugar a otra ola de innovación, desde la optimización de la capacidad de los caminos hasta la gestión de intersecciones. Imaginen un mundo sin semáforos, donde los flujos de vehículos se cruzan y evitan colisiones mágicamente.
Pero, si bien los desafíos para la movilidad mundial se solucionarán cada vez más con silicio en vez de asfalto, fomentar la adopción de esas soluciones a gran escala requiere garantizar que nuestras calles sean tan seguras como hoy, o más aún. Eso significa que debemos introducir varias redundancias para garantizar que si un componente falla, otro lo reemplazará con rapidez y eficacia.

Los accidentes de tráfico, aunque menos frecuentes, seguirán produciéndose; de hecho, pueden ser uno de los principales impedimentos a la aplicación de sistemas autónomos. Porque tal aplicación requeriría una reestructuración tan profunda de los seguros y las responsabilidades judiciales que podría dar trabajo a ejércitos de abogados en los próximos años.

Finalmente, hay que afrontar la cuestión de la seguridad digital. Todos estamos familiarizados con los virus que afectan nuestras computadoras. Pero ¿qué ocurriría si el mismo virus afecta nuestro automóvil?
Todas estas cuestiones son urgentes, pero ninguna de ellas es infranqueable. Se resolverán en los próximos años a medida que la autonomía redefina la movilidad y dé lugar a la nueva generación de innovaciones en el mercado del transporte. En ese momento, el dinero inteligente podrá ayudar a algo aún más antiguo e importante que los automóviles: las ciudades.

Fuente:

Carlo Ratti es profesor investigador en el MIT, donde dirige el Senseable City Laboratory (Laboratorio de Ciudades Sensibles). Matthew Claudel es investigador en el Senseable City Laboratory. Traducción al español por Leopoldo Gurman

© Project Syndicate, 2014

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Yahoo!, la web con más tráfico en los ordenadores de EE UU

 

La web de Yahoo! es la que tuvo en diciembre en Estados Unidos más usuarios únicos desde el ordenador, según el último sondeo publicado por ComSCore, que no mide el tráfico desde aparatos móviles.

El liderazgo de Yahoo!, con 195 millones de usuarios únicos mensuales, se refiere a Estados Unidos y  al tráfico desde ordenadores, no desde aparatos móviles que, en el caso de ese país ya es superior. Aún así, se consolida un cambio en las encuestas que tradicionalmente le daba el liderazgo a Google, que ahora tiene 192 millones de usuarios únicos. Estos dos gigantes están seguidos en tráfico por Microsoft (175 millones), la red social Facebook (140 millones), AOL (120 millones) y el hipermercado Amazon (116 millones).

Tanto Facebook como Google tienen casi la mitad de sus visitas desde aparatos móviles, cuando en el caso de Yahoo! se encuentra bastante por debajo; también Estados Unidos es en esos dos casos un mercado mínimo para su tráfico global, no así para Yahoo!, que es su plaza principal.

En cualquier caso, la mejora de tráfico y visitas en el portal dirigido por Marissa Mayer no se ha traducido aún en una mejora de los ingresos publicitarios, lo que ha hecho que la ejecutiva despidiera recientemente a su responsable máximo y mano derecha, Henrique De Castro, un año después de contratarle.

También ha influido en los datos de Yahoo! la compra de numerosas empresas, principalmente la red de blogs Tumblr, que le ha aportado mucho tráfico, pues ComsCore suma todas las visitas de webs de una misma propiedad.

Fuente:
elpais.com

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WhatsApp llega a los 430 millones de abonados

 

 WhatsApp ha alcanzado los 430 millones de usuarios activos mensuales, según ha manifestado el consejero delegado de la empresa y cofundador, Jan Koum, en una conferencia en Munich. 

Cada día, su empresa de mensajería instantánea gestiona 18.000 millones de mensajes de entrada y 36.000 millones de salida. En diciembre, la empresa informó que había alcanzado la cifra de 400 millones, por lo que ha aumentado en 30 en solo un mes. Según GlobalWebIndex es la primera aplicación de mensajería instantáea pura más popular del mundo.

Koum reiteró una vez más su compromiso fundacional de huir de la publicidad como fuente de financiación, así como de la venta de datos o de la incorporación de otros servicios, como de juegos, que es lo que hacen Line o KakaoTalk. También negó cualquier intento de venta o de salida a bolsa.

WhatsApp se sufraga únicamente con el dólar anual que pagan los abonados tras un primer año gratuito por la suscripción.

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“Los coches robot no beben”

 

• Entrevista a Brad Templeton, gurú de Silicon Valley, que está diseñando los coches sin conductor

 

 Pregunta. ¿Por qué vamos a tener que dejar en manos de robots el placer de conducir? 

Respuesta. Porque en EE UU se producen 34.000 accidentes al año, 1,2 millones en el mundo, y el 80% tiene que ver con fallos humanos o el alcohol, y, hasta donde sabemos, los robots no beben.

P. Tampoco está asegurado que no produzcan accidentes.

R. No, no hay nada perfecto, pero ni beben ni se duermen. No están preparados, por ahora, pero nadie los pondrá a la venta hasta asegurarse de que funcionan con garantías. Una gran parte de accidentes se producen porque no miramos, estamos sintonizando la radio, atendemos al teléfono y de repente nos empotramos con el de enfrente. Es así. ¿A que a usted le ha pasado?
P. No se lo negaré…

R. Pues los robots siempre andan atentos.

P. ¿Cómo serían sus ojos?

R. Para empezar, con una amplitud de campo que les da un radar capaz de avistar 360 millas a la redonda en tres dimensiones.

P. Eso sí que es tener vista.

R. Nadie dice que vaya a ser ideal, pero tenga por seguro que parte de los accidentes que generalmente tenemos ya no ocurrirán.

Perfil

Gurú del valle (el de Silicon) en todo tipo de inventivas tecnológicas para el día a día, Brad Templeton (Toronto, Canadá, 1960) está metido de lleno en el coche sin conductor. Será un robot quien pase los exámenes de tráfico en el futuro. Ya se ven utilitarios por los alrededores de Google. A lo largo de esta década estarán en cualquier ciudad, predice Templeton. Las marcas y los Gobiernos están obsesionados con ello.

P. ¿Dominan el acelerador?

R. Es un ordenador, una especie de software más sofisticado que el que cualquier coche de hoy lleva encima.

P. ¿Lo celebrarán las compañías de seguros?

R. Teniendo en cuenta que al año los accidentes les cuestan 230.000 millones de dólares, sin duda.
P. ¿Seremos más felices?

R. Aprovecharemos mejor el tiempo, perdemos 41 horas al año metidos en atascos. Además de llevarte y aparcar por su cuenta, estarán preparados para ir a repostar solos. Podremos enviarlos desde nuestros teléfonos.

P. Cómo son los de Silicon Valley, justo cuando nos hacíamos a la idea del coche eléctrico, nos vienen con otro invento.

R. Los coches eléctricos no satisfacen nuestras necesidades, son poco prácticos. Los fabricantes se resisten a darse cuenta, pero es así. No están mal si los utilizas para la ciudad, pero para viajes largos te lo piensas.
P. Dígaselo a los fabricantes.

R. Hay que decir que andan entusiasmados con los robots. Lexus, Mercedes, Toyota, junto a Google, Volkswagen o los franceses con su Induct, están desarrollando investigaciones y pruebas ya a toda velocidad.

P. ¿Nos dejarán los Gobiernos?

Nadie dice que vaya a ser ideal, pero parte de los accidentes que generalmente tenemos ya no ocurrirán

R. Pues sí, un gran número de Gobiernos ya creen que ese es el camino a seguir. Aquí, por ejemplo, si algunos Estados quieren reflotar la industria del automóvil, tendrán que apostar por este tipo de tecnología. Mire lo que ha pasado en Detroit, que se ha derrumbado por un modelo de la industria demasiado anticuado.

P. Siempre se pueden amoldar.

R. Habrá competencia para ver quién lo desarrolla antes. Incluso en otros países: Alemania y Japón están en ello. Los chinos investigan a fondo también y existen proyectos interesantes en Israel o universidades de EE UU, Europa y América Latina.

P. En ese campo, ¿centros como Stanford, en California, son el equivalente a Ferrari?

R. No tanto, han investigado a fondo y han hecho pruebas con éxito sobre todo en velocidad, pero Oxford, por ejemplo, en Reino Unido, es puntera en esto.

P. Ya he visto alguno por la carretera viniendo hacia aquí. ¿Cuándo inundarán las autopistas y las ciudades?

R. En EE UU los veremos por la calle en esta década, sin duda, pero eso también depende de la prisa que se den los Gobiernos en alentar este cambio y de las empresas tradicionales de automóviles o las de tecnología, como Google. Si dependiera del ritmo de Silicon Valley, adelantaríamos mucho, aquí nos gusta hacer las cosas rápidamente y contratamos gente para eso.

P. ¿Nos saldrán caros?

R. Incluso eso cambiará. Más que comprarlos para nosotros mismos, los alquilaremos o contrataremos como hacemos con los taxis. Que te lleven o te traigan donde les mandes, y ya.

P. ¿Cómo es el futuro?

R. El futuro no es lo que hemos imaginado. En Singularity University nos encargamos de mostrar que ya está aquí y se puede aplicar a nuestras vidas juntando a gente de todo el mundo para mostrarles los avances en robótica, biomedicina, biotecnología, inteligencia artificial...

Fuente:
elpais.com

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Expulsado del cine por llevar las gafas de Google

Un hombre de Ohio (EE UU) fue interrogado por el FBI por llevar puestas las Google Glass mientras veía una película en el cine. La policía fue alertada por el propietario de la sala, que acusó al espectador de estar grabando de forma ilegal la película con sus gafas, aunque en realidad las llevaba apagadas.

El hombre llevaba una hora viendo la película junto con su mujer cuando, de repente, el FBI se presentó en el cine pidiéndoles que abandonaran la sala. Ya fuera, la pareja se encontró con diez policías y guardias de seguridad del centro comercial, que les conminaron a volcar el contenido de las Google Glass en un portátil para comprobar que no había estado grabando de forma ilegal la película que se encontraba viendo.

En el escalofriante relato que recoge The Gadgeteer, el sospechoso negó desde el primer momento que estuviese cometiendo el delito del que se le acusaba y se defendió diciendo que llevaba puestas las mencionadas gafas de realidad aumentada por prescripción médica, para poder ver correctamente la pantalla, y que además tenía tanto las gafas como su smarpthone apagados.

A pesar de sus argumentos, el hombre terminó por vaciar el contenido de sus Google Glass en el portátil del FBI para solucionar el conflicto, y les tuvo que mostrar sus fotos y vídeos personales que almacenaba en el dispositivo. Finalmente, los agentes pudieron comprobar su inocencia.

Este no ha sido el único caso que ha derivado en problemas con la policía porque alguien lleve puestas las Google Glass. Recientemente, una mujer fue multada en San Diego (California, EE UU) por conducir con exceso de velocidad con estas gafas de realidad aumentada.

La mujer recurrió la multa escudándose en que mientras incumplía la velocidad permitida sus Google Glass no estaban encendidas, algo que según su abogado no se encuentra fuera de la ley. La mujer fue absuelta.

Fuente:
elpais.com

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Samsung ganó el pasado año 20.000 millones de euros

Samsung ganó el pasado año 20.000 millones de euros

 

 Samsung ganó el pasado año 20.612 millones de euros, un 27,7% más respecto al ejercicio anterior, aunque los resultados del último trimestre bajan, algo que no sucedía desde 2011.

Los ingresos anuales fueron de 154.705 millones de euros, un 13,7% más que un año antes, mientras que su resultado operativo aumentó un 26,6%, hasta los 24.888 millones de euros.

En concreto, las ventas de Samsung en el área de móviles experimentaron un crecimiento interanual del 32%, hasta 90.463 millones de euros, mientras que en el negocio de semiconductores facturó un 7% más.
Sin embargo, en el último trimestre del año, el resultado operativo fue de 5.621 millones de euros, un 6% por debajo del dato del año anterior. La cifra de negocio en este periodo fue de 40.104 millones de euros), un 5,7% más, tras registrar una caída del 9% en las ventas de su negocio de telefonía, mientras que la filial de electrónica de consumo ingresó un 18% más y las ventas de semiconductores aumentaron un 7%.
Samsung, que vende alrededor de uno de cada tres teléfonos inteligentes en todo el mundo, planea lanzar el Galaxy S5 antes de abril y así recuperar el terreno perdido por su antecesor, el S4, que no alcanzó las expectativas ante la competencia de los fabricantes chinos.

"Los grandes retos para 2014 son mantener el liderazgo de teléfonos móviles en China y en EE.UU. , y al mismo tiempo el crecimiento de sus tabletas", señaló Neil Mawston, director ejecutivo de Strategy Analytics. "Una avalancha de rivales asiáticos de China y la India, como Lenovo, así como una actualización de producto de Apple, están presionando Samsung".

Samsung también se enfrenta a una nueva amenaza de Apple después de que la compañía con sede en Cupertino, California, llegara a un acuerdo de distribución con China Mobile, la mayor operadora del mundo por número de clientes.

Samsung es la más vendida en China, donde los dispositivos de pantalla grande como sus Note de 5,7 pulgadas han triunfado en un público que prefiere un solo aparato para comprobar el correo electrónico, navegar y ver videos. El iPhone tiene una pantalla de 4 pulgadas, pero ya se cree que en junio lanzará modelos más grandes.

Los mejores resultados de Samsung se refieren a su división de chips, que también proporciona a Apple, mientras que han caído un 90% los beneficios de pantallas, por el descenso de demanda de smartphones de alta gama y de una menor venta de televisores. La compañía, que presentó en la feria de Las Vegas, su grandes televisores curvados y 4K, ha anunciado ahora que fabricará modelos más baratos de televisores planos para animar las ventas.
Fuente:
elpais.com

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Xperia Z1 dispara fotos bajo el agua

 

¿Si algo funciona por qué cambiarlo? El Xperia Z ha sido un digno competidor de los dos móviles estrella, iPhone 5 y Samsung Galaxy S4. Al igual que LG con el LG G2, Sony se ha adelantado a la llegada de los dos nuevos modelos de iPhone con una propuesta de alta gama interesante.

Mantiene parte de la fórmula de éxito y el precio de salida del modelo anterior. Capaz de resistir caídas y sumergible (incluso dispara fotos bajo el agua) y los 689 euros. Entre las mejoras se encuentra una pantalla con más contraste y una batería más duradera, a cambio de sacrificar el tamaño del móvil: el marco crece para albergarl, pero se mantiene las cinco pulgadas de pantalla.
 
Lo mejor, además de mantener un diseño elegante a pesar de ser todoterreno, es la cámara, con controles avanzados, sensor muy luminoso y 20 megapíxeles de definición. Destaca tanto interiores como en exteriores. El gran angular de 27 mm la hace perfecta para retratos de grupo y paisajes. Cuenta con un gran número de ajustes y retoques.


A pesar de ser sumergible, mantiene una estética cuidada. Las ranuras para la tarjeta microSIM, el cargador y la MicroSD se esconden discretamente; no da sensación de ser un aparato preparado para aguantar bajo el agua.

Funciona con Android 4.2.2. con algunas aplicaciones de Sony, como los juegos de PlayStation y su almacén de cine y música. Si se usa con el reloj inteligente de la firma se puede controlar la cámara a distancia. El procesador Qualcomm de cuatro núcleos destaca tanto en la edición de vídeos como con el extenso catálogo de juegos antiguos de PlayStation.

Entre lo mejorable está el peso -30 gramos más que el modelo anterior- y el ángulo de visión, que podría ser más amplio. El precio invita a comprarlo de la mano del operador (ya lo ofrecen tanto Orange como Vodafone), pues en el mercado libre rebasa se acerca a la peligrosa frontera de los 700 euros.

Fuente:
elpais.com

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Moto G, bueno y muy barato

 

Moto G se anunció a mediados de noviembre en Brasil. La elección del lugar no es casualidad ni moda, sino declaración de intenciones. Es la forma de Google, dueña del fabricante que inventó el móvil, Motorola, de posicionarse ante, según sus cifras, 500 millones de clientes potenciales en países emergentes que aún no han tenido un smartphone. El plan consiste en ofrecer un equipo a un precio muy atractivo con casi la última tecnología para competir con otros fabricantes, casi siempre procedentes de China o marcas blancas, sin demasiado soporte. También, y no lo ocultan, para plantar cara a la gama media de los que más venden Sony y Samsung. El precio de 179 euros, es entre 100 y 150 euros inferior al de móviles de similares características y calidad. El modelo de 16 gigas, el que más expectación ha levantado por costar solo 20 euros más, 199 en total, saldrá  la venta el próximo 23 de diciembre.

Solo un mes después de presentarse comienza su venta en España donde la expectación es alta. No solo por la vuelta de Motorola, sino por la posibilidad de comprar un móvil interesante, con Android limpio (y algunos extras que se comentan más adelante) sin atarse a un operador.

Magnus Ahlqvist, vicepresidente de Motorola en Europa, África y Oriente Medio, insiste en que es solo un primer paso: "Estamos aquí para quedarnos. España es clave y queremos invertir a largo plazo. No queremos hablar del pasado". El pasado es una referencia a cuando hace menos de dos años echaron el candado, despidieron y dejaron de dar soporte a los clientes españoles. Tras la compra por parte de Google se replegaron.

El móvil tiene una apariencia exterior muy parecida al iPhone 5 de Apple solo que más ancha. Presenta una pantalla Gorilla 3, resistente a rayaduras, golpes y derrame de líquido, con un tamaño de 4,5 pulgadas, y de alta definición. La parte posterior, de plástico agradable al tacto y forma curva ayuda a tomarlo en la mano. Esta carcasa se puede intercambiar. La personalización es una de las características que más está impulsando Motorola. Si en Estados Unidos el modelo superior, Moto X, cuya llegada a España y América Latina aún no se ha confirmado, se puede personalizar antes de pasar por fábrica, en el Moto G se pueden cambiar las carcasas en cuestión de minutos con una ventaja clara, la del fabricante costará 9,99 euros.

Incluye una aplicación para migrar de un móvil a otro en cuestión de minutos. Tan sencillo como enfocar con el modelo antiguo un código QR en la pantalla del nuevo y escoger los datos del traslado.

Ahlqvist destaca que funciona inicialmente con Android 4.3, otro de los puntos flacos de muchos competidores, que por ese precio pronto se quedan obsoletos, pero en enero se actualizará a Android 4.4, la última versión del sistema operativo de Google. También Moto G tiene sus carencias, la de 4G, pero como en muchos países todavía esta conexión está en pañales no se echará en falta.
Tech Data, la empresa que lo distribuye en España, confía en poder tener abasto para la demanda generada en estas fechas, pero insisten en que, de momento, solo la cantidad de pedidos en Amazon les ha sorprendido.

Entre los aspectos más interesantes del móvil está su cámara. Cinco megapíxeles bien aprovechados. La respuesta de disparo es rápida, basta con tocar la pantalla. Es capaz de tomar fotos mientras se graba un vídeo. Los hace tanto en HD como en cámara lenta, una opción que hasta ahora solo potenciaba el iPhone 5S. El procesador Snapdragon 400 de Qualcomm de cuatro núcleos ayuda a pasar de aplicación en aplicación con fluidez.

Una mala costumbre que, siguiendo la estela de Apple, han ido adoptando los fabricantes es la eliminación del servicio de radio FM. Argumentan que ya hay aplicaciones para escuchar la radio, y es cierto, pero se olvidan de que es necesario tener conexión a Internet y sin wifi los megas no salen gratis. Moto G, en un claro guiño para países en vías de desarrollo y pensando en el ahorro del consumidor, incluye sintonizador de esta frecuencia por defecto y sin gastar conexión de datos o necesidad de wifi.

Dentro de esta política de ahorro y austeridad está la ausencia de cargador, pero sí se incluye el cable para usar cualquiera compatible o conectarlo a través de un puerto USB. La idea es ahorrar costes a la vez que se ponen la pegatina de ecológicos. En el fondo, algo de razón tienen… ¿A quién no le sobra algún cargador por casa? En todo caso no anda demasiado atado al enchufe. La batería de 2.070 mAh da buen resultado.
Por último, Google se ha guardado dos sorpresas. La memoria interna es de 8 gigas y no tiene ranura de expansión para tarjetas MicroSD. A cambio dan 50 gigas adicionales de almacenamiento en Google Drive, su nube, durante dos años al activar el móvil, como ya hacen Samsung y HTC con Dropbox. La segunda es una aplicación para migrar de un móvil a otro en cuestión de minutos. Tan sencillo como enfocar con el modelo antiguo un código QR en la pantalla del nuevo, escoger los datos del traslado y ver cómo hacen solos la mudanza.

Fuente:
elpais.com

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Todo lo que hay que saber sobre los controles de la AFIP a las compras en Internet

 

 

El anuncio de los nuevos controles a las compras on line de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), que exige la presentación de una declaración jurada junto al pago de un tributo sobre el 50 por ciento del excedente a la franquicia base de 25 dólares, sumó un nuevo capítulo tras el anuncio de que sólo se podrán hacer dos envíos desde el exterior al año.

Esta serie de medidas son acumulativas respecto a otros anuncios de la AFIP, tales como los tres recargos progresivos que aplicó el organismo a las compras hechas con tarjeta de crédito tanto en sitios web extranjeros como de forma personal en el exterior, que fueron del 15 y 20 por ciento, hasta llegar al actual 35 por ciento.


La suma de estos recargos busca desalentar la adquisición de productos en tiendas chinas bajo esta modalidad, al encarecer un producto a casi el doble : una compra por un monto estimado en 100 pesos terminará por costar $ 185.

Para compras on line con entrega a domicilio, el límite será de 25 dólares anuales tras las resoluciones de la AFIP, que no afecta a los viajeros, que mantienen su franquicia anual de 1800 a 3600 dólares para ingresar mercadería extranjera al país

Las compras realizadas en sitios Web extranjeros (usualmente a portales como DealExtreme, AliExpress y otros) con entrega postal en nuestro país ahora tendrán un límite de dos compras anuales. Esto se suma a la gestión administrativa que exige la AFIP desde ayer. Para hacerse del envío habrá que ir a la Aduana con una Declaración Jurada y el comprobante de pago de la misma, si fuera necesario (cualquier compra que supere los 25 dólares paga un 50% del monto excedente, contando tanto el precio del producto como los gastos de envío; esa franquicia es anual, no por envío).


Por su parte, todo sigue igual en la franquicia para viajeros, que tiene un límite anual que va de los 1800 a 3600 dólares, y que permite el ingreso libre de mercadería extranjera con un valor mensuales únicos de 300 dólares para viajes internacionales, y de 150 dólares para ingresos por vía terrestre y fluvial desde países limítrofes. Superado ese monto, hay que pagar el 50% del precio excedente al momento de hacer migraciones.


De todas formas, las compras en sitios on line con entrega postal en la Argentina como en aquellas realizadas en el exterior, junto a las operaciones realizadas de forma personal en el extranjero estarán alcanzadas por el recargo del 35 por ciento si fueron realizadas mediante una tarjeta de crédito.

Compras en sitios extranjeros con entrega a domicilio


Este es un repaso sobre cómo impactarán las normas de la AFIP a las compras realizadas bajo esta modalidad con tarjeta de crédito.

La medida que exige las declaraciones juradas sólo afecta a las compras efectuadas en sitios extranjeros que envíen sus productos por correo a domicilios radicados en la Argentina. Sólo refiere a objetos físicos, no digitales. No alcanza a la compra de aplicaciones, libros electrónicos o servicios de streaming de contenido, que no tienen restricciones.En caso de superar el límite de 25 dólares, se deberá pagar el 50 por ciento del excedente (la franquicia de 25 dólares es anual), teniendo en cuenta el precio original del producto y los gastos de envío.A su vez, desde hoy rige un tope anual de dos compras por persona, determinado por los envíos realizados mediante el Correo Argentino u otros servicios de envío por correo.Además, la Resolución General 3582 publicada hoy en el Boletín Oficial detalla que la Dirección General de Aduanas publicará un listado de mercaderías que quedarán exceptuadas del límite de dos compras anuales. Sin embargo, ese detalle aún no está disponible en el sitio web de la AFIP.

En este punto, la AFIP detalla que aquellos envíos postales que carezcan de finalidad comercial no se encuentran sujetos a prohibiciones de carácter económico, y se remite al artículo 555 del Código Aduanero , que data del 2 de marzo de 1981. Allí se detalla lo siguiente: "Salvo disposición especial en contrario, los envíos postales que carecieren de finalidad comercial no están sujetos a las prohibiciones de carácter económico".

• Respecto de los libros; en 2012 su ingreso se frenó, pero en teoría hoy se permite siempre y cuando sean para uso personal (es decir, no para la venta en una librería)
Aclaración : un día después de publicada esta nota, la AFIP confirmó que los libros, remedios con receta y obras de arte quedan exceptuados del límite de dos envíos por año.

 

 

• Si se supera esa cantidad de envíos para el resto de los elementos adquiridos, se deberá realizar un trámite para inscribirse en el Régimen General de Importación. 

 

• La declaración jurada será, junto al comprobante de pago, requisito indispensable para realizar el retiro del paquete en la Aduana.

• Estos controles de la AFIP no afectan, al momento, a la compra de bienes o servicios digitales, tales como abonos a servicios de streaming, aplicaciones o libros electrónicos.

Cómo completar el formulario de la AFIP para hacer compras en el exterior con envío a domicilio

Sin cambios en la franquicia mensual para viajeros

Las nuevas medidas de la AFIP sobre el límite de dos compras anuales de 25 dólares sólo alcanza a aquellos pedidos realizados por Internet con entrega postal en la Argentina. Respecto a los viajeros que ingresen al país, tanto por vía terrestre, fluvial, marítima o aérea, se mantiene su franquicia de 150 a 300 dólares mensuales.

• En viajes a países limítrofes, quienes ingresen a la Argentina por vía terrestre o fluvial tendrán una franquicia de 150 dólares al mes. En caso de ser un monto superior, se deberá abonar el 50 por ciento del excedente.

 

• Para aquellos viajeros internacionales que ingresen al país de forma aérea o marítima, la franquicia se duplica, y es de 300 dólares al mes. En caso de ser un monto superior, también se aplica el mismo tributo, basado en el 50 por ciento del excedente.

 

• Las compras en tiendas libres o free shops tendrán una franquicia adicional de 300 dólares.

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Windows 8.1 permitirá aplicaciones "Metro" en el Escritorio clásico

 

 Mientras busca ganar terreno dentro del universo de versiones que tiene Microsoft en las PC, la próxima actualización de Windows 8.1, conocida como Update 1, permitirá una mayor integración de la interfaz gráfica Metro (la que llegó con esta versión del sistema operativo) dentro del clásico Escritorio. En varias de las imágenes filtradas por el sitio ruso Wzor , esta renovación de la última edición del sistema operativo de la compañía permitirá fijar accesos directos en la barra de tareas de las aplicaciones desarrolladas para la interfaz táctil.

Al momento, las aplicaciones creadas especialmente para la pantalla Inicio de Windows 8, conocida anteriormente como Metro, están limitadas a esta interfaz. Con Update 1 (o Service Pack 1, como Microsoft denominaba a estas actualizaciones) las aplicaciones al estilo Metro podrán ejecutarse como una ventana más dentro del Escritorio.

Se espera que Microsoft anuncie Update 1 en su próxima conferencia de desarrolladores Build, prevista para abril. Allí también se aguarda algún anuncio sobre Windows 9, una edición con un lanzamiento estimado para 2015 , que espera remediar parte de las funcionalidades que fueron desplazadas del sistema operativo de la compañía.





Esas funciones, como el Escritorio y el botón Inicio volvieron a recuperar parte de su protagonismo con la actualización a Windows 8.1 , ante las quejas de los usuarios, ya que habían quedado relegadas durante el primer año de Windows 8 .

A su vez, Microsoft debe lidiar con la lenta adopción de la última versión de su emblemático sistema operativo, cuya línea está presente en más del 90 por ciento de las computadoras personales del planeta, pero que se encuentra dominada por viejas ediciones, tales como Windows 7 y Windows XP , cuyo soporte será discontinuado este año..

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lanacion.com

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Personal apuesta por el Wi-Fi gratis para sus clientes

 

 Los clientes de Personal que visiten el aeropuerto de Ezeiza, Aeroparque, los shoppings porteños Solar de la Abadía, Galerías Pacífico; Patio Olmos y Dinosaurio Mall en Córdoba, además del estado Unico de La Plata y el estadio de Rosario Central, podrán acceder sin cargo a las redes Wi-Fi disponibles en esos lugares.

Son los primeros en una red de 1000 puntos en el país que Personal planea ofrecer con Wi-Fi ; la compañía usa esto para transferir la demanda de datos de sus usuarios a una red fija y liberar las saturadas antenas de celulares .

Dependiendo del equipo, la conexión se hará en forma automática (si tiene un chip de Personal dentro y es compatible con la función EAP) o requerirá abrir un navegador en el dispositivo e ingresar el número de línea y la clave.

La propuesta es similar a Fibertel Zone , que permite a los abonados de Fibertel acceder a zonas Wi-Fi sin cargo en todo el país..

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Cómo será la pantalla con lector de huellas dactilares del Samsung Galaxy S5

 

Las similitudes entre Samsung y Apple no sólo se limitan a las características y diseños de sus dispositivos móviles, un conflicto que ambas compañías aún dirimen en los tribunales. Los rumores y las expectativas generadas por los nuevos modelos del iPhone y la tableta iPad también se repiten en el inminente Galaxy S5, esta vez con una una filtración que revela el diseño de la pantalla de inicio del teléfono emblema de Samsung.

El encargado de revelar el nuevo diseño del Android utilizado por el Galaxy S5 fue @evleaks, un reconocido perfil de Twitter conocido por filtrar los adelantos de los teléfonos y dispositivos móviles que aún no salieron al mercado. El estilo de la interfaz adoptado por Samsung se basa en una serie de tarjetas que muestran información adicional y que replica la modalidad adoptada por Google en su servicio Now.

De forma previa, Lee Young Hee, la vicepresidente de la división móvil de Samsung, había deslizado la posibilidad de utilizar un lector de iris en el próximo teléfono de la compañía que se presentará en marzo.
Los rumores sobre las características del Galaxy S5 son contradictorias, y algunos reportes aseguran que el lector de iris estará presente, según el sitio Phone Arena . Asimismo, detalla que el teléfono móvil tendrá una batería de 2900 mAh, una cámara de 20 MP y una pantalla con una resolución de 2560 por 1440 pixeles, sin especificar sus dimensiones.

En cuanto al diseño, se especula que este modelo tendrá un aspecto diferente al S4, un modelo que no logró diferenciarse de su antecesor, el S3. En esta ocasión, se prevé que el Galaxy S5 cuente con una carcasa que combine plástico y metal , según el sitio SamMobile..

Fuente:
lanacion.com

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Firefox OS va más allá de los teléfonos móviles y se mete en las tabletas

 

Conocido por ser el equipo que está detrás del desarrollo del popular navegador web, la fundación Mozilla busca pisar fuerte en el mundo móvil al anunciar un prototipo de tableta basado en Firefox OS. Este sistema operativo, que ya cuenta con varios fabricantes de smartphones de bajo costo para mercados emergentes, intentará incursionar en este segmento revitalizado por Apple en 2010 de la mano del iPad, y que ahora cuenta con diversos fabricantes, en su gran mayoría basados en Android.

El equipo, fabricado de forma conjunta con el gigante taiwanés Foxconn, tiene una pantalla de 10 pulgadas con una resolución de 1280 por 800 pixeles, un procesador ARM Cortex A7 de cuatro núcleos a 1 GHz, 2 GB de memoria RAM, 16 GB de espacio de almacenamiento, sendas cámaras de 2 y 5 MP, conectividad wi-fi y una batería de 7000 mAh, según las especificaciones publicadas en el sitio del desarrollador Asa Dotzler .

En línea con la estrategia adoptada en los lanzamientos de sus teléfonos móviles , el objetivo de Mozilla con esta tableta no está en competir con el iPad o los modelos de Samsung, Google y otros fabricantes en el mercado estadounidense o europeo, sino en los países emergentes. Allí es donde el segmento de las tabletas no está saturado, y donde el precio es un elemento clave al momento de decidir una compra..

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lanacion.com

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Las abejas suman sensores y entran en el mundo digital

 

Que la tecnología en la vestimenta esto, que la wearable technology aquello. Este año parece que el tema que va a dominar al mundo digital es la tecnología aplicada accesorios; ropa , anteojos, pulseras , relojes o anillos inteligentes , que puedan tomar datos biométricos sobre nosotros o de nuestra ubicación y compartirlos con otros dispositivos.

Ahora bien, no toda esta tecnología está enfocada a cuestiones suntuosas. La la Agencia Nacional de Ciencia de Australia (CSIRO) se valió del concepto y de los avances en este tipo de tecnología, para desarrollar un micro sensor para investigar el comportamiento de las abejas.

Las abejas son uno de los principales agentes polinizadores, movilizan polen hacia diferentes zonas del mundo, lo que sostiene la biodiversidad. En los últimos años la población de abejas se redujo drásticamente en todo el mundo. Sin una explicación muy clara de este fenómeno, la agencia australiana desarrolló este sensor que adosó al lomo de un centenar de abejas para seguir de cerca su comportamiento.

Así, cada vez que las abejas designadas pasen por algunos puntos designados del país, emitirán una señal vía RFID que permitirá a la agencia saber exactamente cuáles son sus hábitos migratorios.

Según informa Forbes, la CSIRO también está desarrollando sensores de hasta un milímetro cuadrado, con similar desarrollo, para insectos. Su objetivo es investigar de cerca a los mosquitos y a la mosca de la fruta..

Fuente:
lanacion.com

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Presentan Ophone, un dispositivo móvil para enviar y recibir olores

 

 Desarrollado por estudiantes de Harvard, el proyecto funciona de forma conjunta con un teléfono inteligente para transmitir este tipo de sensaciones a distancia, desde cualquier parte del mundo.

La inmediatez de las comunicaciones electrónicas están atadas, por el momento, al texto, imágenes, sonidos o videos de un mensaje de texto, llamada telefónica o una videoconferencia. Las limitaciones tecnológicas están presentes en los otros sentidos, tales como el olfato o el gusto, pero ese fue el desafío que decidieron derribar los fabricantes del Ophone, un dispositivo que permite transmitir olores de forma inalámbrica a través de Internet de forma casi inmediata.

El proyecto está desarrollado por un grupo multidisciplinario de especialistas y estudiantes de Harvard bajo la dirección de Le Laboratoire , un centro parisino de arte y diseño especializado en este tipo de experimentaciones.

Ophone es un accesorio que está sincronizado de forma inalámbrica vía Bluetooth con un teléfono móvil. Mediante una aplicación especial, el dispositivo puede combinar diversos componentes para recrear los olores remitidos por otro usuario.

"Este es un proyecto que cuenta con el aporte de artistas, diseñadores, científicos y actores en la búsqueda de un viejo sueño: un lenguaje universal", dijo David Edwards, fundador de Le Laboratoire. De esta forma, la iniciativa busca que no sólo se transmita olores de forma inalámbrica, sino que también se encuentren relacionadas con las imágenes que se publican en la pantalla de teléfono, en situaciones tales como el aroma de un café mientras se ve una foto de un capuccino.



 Hubo experiencias similares en la combinación de un accesorio que emite olores al funcionar de forma conjunta con un smartphone. La más reciente fue la de Pop Dongle , un dispositivo que emite determinados aromas en función de determinadas acciones que ocurren dentro de Poptopia, un juego para iOS desarrollado de forma especial para esta plataforma..

Fuente: 
lanacion.com

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