Casas inteligentes, tecnología de punta

Casas inteligentes, tecnología de punta

Con la tecnología el estilo de vida ha cambiado, desde la forma de transportarse hasta la manera de comunicarse. De cierto modo ésta ayuda a que las tareas de las personas sean más sencillas.

Un ejemplo de eso es la posibilidad de tener una casa inteligente, es decir que usted con tener una computadora o un smartphone puede modificar el ambiente de la vivienda, desde prender y apagar las luces hasta cambiar la temperatura de su refrigeradora.

 

La innovación

La diseñadora de interiores María José Vásconez explica que el surgimiento de la domótica (casas inteligentes) se remonta al año 1978, cuando aparecieron los dispositivos de automatización de edificios, basados en la “aún exitosa” tecnología X-10 (un protocolo de comunicaciones para el control remoto de conectores eléctricos).

Los primeros sistemas comerciales fueron instalados, sobre todo, en Estados Unidos y se limitaban sólo a la regulación de la temperatura ambiente de las oficinas.

Desde entonces la técnica ha mejorado y por eso la oferta es mayor y de mejor calidad, además el manejo de las herramientas es más fácil para los usuarios.

 

Funcionalidades

Una casa inteligente se caracteriza por la automatización de varios sistemas internos, como la iluminación, el sonido, la seguridad, el aire acondicionado y más. Con esto la persona ahorrará tiempo y sentirá confort.

Asimismo, tiene la posibilidad de programar el encendido de las luces de acuerdo a la hora del día, con esto contribuye al medio ambiente, puesto que las tendrá prendidas sólo cuando sea necesario. Además, sabrá lo que sucede en el interior y en el exterior de su casa.

La experta menciona que todo esto es posible manejarlo con un smartphone, tablet, control remoto, computadora o una laptop y no importa en qué lugar del país o del mundo se encuentre.

 

Más sobre el sistema

Este tipo de construcciones son más seguras, porque poseen control de fuego y de humos y vigilancia interna y externa. Además brinda confort a los usuarios.

Sin embargo, Vásconez menciona que una de las principales desventajas es el alto costo que representan estos sistemas, pero se espera que en un futuro baje por el nivel de competencia que empieza a existir entre las compañías que ofrecen estos servicios. Otro de los problemas que existen es que al ser un sistema “relativamente” nuevo puede experimentar fallas.

En Ecuador hay varias empresas dedicadas a la instalación de los sistemas, pero por separado, es decir, unas se dedican sólo a la iluminación, otras al sonido, otras a la seguridad… “Existen muy pocas que ofrecen todo completo”, manifiesta la diseñadora de interiores. (JG)

 

El Dato
La diseñadora de interiores María José Váscones afirma que la casa inteligente cuesta 40% más que una normal. 

Fuente:lahora.com

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Estudio revela que niños son quienes “la llevan” con la tecnología en relación a sus padres

 

No cabe ninguna duda de que a veces el acceso a la tecnología que tienen los niños de hoy es cada vez más fácil de lograr. Muchas veces los más pequeños de la casa manejan mejor que sus padres los artículos electrónicos de la casa, como el computador, televisor, tablets o dispositivos móviles.
Por otro lado, la explosiva interconectividad ha dejado afuera a una parte importante de los chilenos, por barreras culturales, económicas o incluso de la edad.

Un estudio realizado por la doctora en Comunicaciones, Teresa Correa, reveló que los niños son quienes enseñan a sus padres a utilizar estos dispositivos, principalmente en estratos medios y bajos. Sin embargo, los adultos no quieren reconocer la ayuda: un 40% de los pequeños reconoció haber asistido a sus padres para usar los aparatos, y sólo el 24% de los papás lo reconoció.

En entrevista con Expreso Bío Bío, Correa dijo que esto se debe a las brechas digitales de las generaciones, que muchas veces ni siquiera tuvieron un televisor o computador en la casa.

El estudio además indicó que las mujeres son más receptivas a las enseñanzas de los hijos, ya sean madres o abuelas de los niños, mientras que los papás son un poco reacios a recibir ayuda.

En la otra vereda, los hombres son los que tienden a enseñar más que las niñas, algo que podría explicarse ya que ellos suelen tener cierta confianza con la tecnología, al estar naturalmente más cercano a los videojuegos.

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10 robots de la cultura popular que cambiaron el futuro

 

(CNN) — Durante siglos nos ha fascinado la idea de crear seres mecanizados que casi podrían confundirse con uno de nosotros. Y a medida que nuestro conocimiento tecnológico avanza, nos acercamos cada vez más a lograrlo.

Desde los robots que puedes comprar ahora hasta los que invaden la fuerza laboral y la mili
tar, nuestros amigos automatizados ya no son solo parte de las películas de ciencia ficción.
Pero como muchos avances científicos, la fantasía fue uno de los principales motivadores.

“La investigación científica y la ciencia ficción comienzan con las mismas palabras: ‘¿Qué pasaría si...?’”, dice el profesor de Física James Kakalios, titular del curso Todo lo que sabemos sobre la ciencia lo aprendimos de un comic, de la Universidad de Minnesota, en Estados Unidos.
Así que vale la pena echar un vistazo a los robots más influyentes de la cultura pop que ayudaron a inspirarnos en el camino.

El robot de Leonardo

El famoso pintor, escultor, inventor, ingeniero y genio versátil, Leonardo da Vinci, bosquejó su idea de un “caballero mecánico”. El resultado fue una especie de armadura automatizada por un sistema de poleas y palancas, que se cree fue exhibido en una fiesta en la corte de Milán, Italia, en 1495.

Podía ponerse de pie, sentarse, mover el brazo y levantar su visor.
Cuando las notas del trabajo de Da Vinci fueron descubiertas en la década de 1950, los investigadores recrearon el “robot”, lo que sugiere que su idea en realidad habría funcionado.

El autómata probablemente era impulsado por humanos, lo que significa que técnicamente no es un robot. Pero Leonardo trabajó posterioremente en construcciones programables, como un león automatizado, lo que sugiere que definitivamente tramaba algo.

Los primeros ‘robots’

R.U.R. (siglas en inglés de “Robots Universales de Rossum”) es una obra de teatro checa que se estrenó en 1921.

Se cree que fue la primera vez que el término “robots” se utilizó para describir a personas artificiales, las cuales, en el relato, son fabricadas con material sintético.

En checo, robota significa trabajo forzado.
Como ocurre en estos casos, los entres parecidos a cyborgs de la obra parecen estar perfectamente felices de servir a los humanos, hasta que una revuelta termina en la extinción de la raza humana. (No siempre se gana.)

La obra fue un gran éxito y, para 1923, estaba traducida en 30 idiomas.

Lee: Por qué tememos a los androides y a los zombis 

María, la Maschinenmensch

El primer robot de película no se quedó atrás.
En 1927, Metropolis, de Fritz Lang, retrataba una imagen de un futuro distópico que sería retratado de nuevo décadas después en películas como Blade Runner.

En este, los industriales ricos crean a un robot mujer para hacerse pasar por María, una mujer que temen que organice a los trabajadores a quienes oprimen.

Varias celebridades, desde Queen hasta Nine Inch Nails y Madonna, tienen videos musicales inspirados en Metropolis o con clips de esta película. Medio siglo después de Metropolis, el androide C-3PO, de Star Wars, estuvo altamente inspirado en el robot María.

Las tres leyes de Asimov

El relato corto del que vienen, Runaround, fue escrito en 1942, pero se dio a conocer para las masas cuando la historia apareció en la colección de 1950 del escritor de ciencia ficción, Isaac Asimov: Yo, robot.
Antes de Asimov, la mayoría de las historias de robots seguían un patrón similar: primero los científicos crean a los robots y luego los robots se vuelven locos y atacan a sus creadores.

Aburrido de esta narrativa, Asimov estableció nuevas reglas en el camino de la robótica. Sus famosas 'Tres Leyes' son:

• Un robot no puede lastimar a un ser humano, o a través de la inacción, permitir que un ser humano resulte lastimado.

• Un robot debe obedecer las órdenes que le dan los seres humanos, excepto cuando esas órdenes entren en conflicto con la Primera Ley.

• Un robot debe proteger su propia existencia, siempre y cuando esa protección no entre en conflicto con la Primera o la Segunda Ley.

Pero eso no erradicó del todo los problemas. Muchas de las historias de Asimov, y las historias y películas que sus leyes inspiraron, se enfocaron los conflictos que surgen cuando los robots tienen problemas en decidir cómo obedecer las leyes en situaciones complejas del mundo real.

Estas leyes también se llevan el crédito por ayudar a crear el robot “adorable” en la ciencia ficción: un arquetipo popularizado en la televisión y las películas desde Perdidos en el espacio hasta Star Wars y Cortocircuito.

HAL 9000

HAL 9000 fue, indiscutiblemente, la estrella de 2001: Odisea en el espacio, la épica e innovadora película de Stanley Kubrick de 1968.

Esta voz impasible e incorpórea, capaz de controlar mecánicamente la nave Discovery, representaba nuestros temores de lo que pasaría si la tecnología se saliera de control, en los albores de la Era Espacial. Un año después, el hombre caminó por primera vez en la Luna.

En lugar de obedecer las Leyes de Asimov, la misión de HAL, antes que nada, es asegurarse de que la misión de su nave sea un éxito. Y dicha orden tiene un resultado mortal y casi desastroso.

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Algunos afirman que, debido a que no tenía una forma física, HAL realmente no es un robot. Pero la Universidad Carnegie Mellon decidió que merecía entrar al Salón de la Fama de los Robots con su clase inaugural, en 2003.

R2-D2 y C-3PO

Probablemente nadie impulsó más a los robots en la conciencia pública que estos dos, cuando llegaron a la pantalla en 1977.

Llenos de personalidad, galantes y siempre útiles, la pareja ha aparecido en las seis películas de Star Wars hasta la fecha.

El director, George Lucas, dijo que R2-D2 es su personaje favorito de las películas.

Terminator


Skynet es el sistema que dirige a los Terminator; los robots de la serie de películas (y posteriormente programas de televisión) que comenzó en 1984.

Lee: Qué tienen en común Siri y Skynet

Los robots de Terminator son una nueva encarnación de nuestros peores miedos; máquinas asesinas que viajan en el tiempo. Y todo se debe a que las personas a cargo anteponen el "qué podemos hacer" al "qué debemos hacer".

Data

Data es como un "antiterminator”.
El androide de Star Trek: la nueva generación es una creación científica tan perfectamente cercana a un humano, que su mente hipermotorizada no puede evitar querer ser uno de nosotros.

Al final, un “chip de emoción” concedió el deseo de Data, como a una especie de Pinocho, de convertirse en alguien “de verdad”.

Robotina

Quién no quiere ahorrarse los quehaceres de la casa con un robot, aunque tenga un fuerte temperamento. Robotina, la ayudante de limpieza de Los supersónicos, se dedicaba a mantener limpia la casa y atender a la familia. Algo no muy distinto de lo que esperan algunos ingenieros de sus robots.

Wall-E

Wall-E salió en 2008.

Podría decirse que la película ganadora de un Premio de la Academia es la mejor de Pixar, y una gran razón para eso fue la “actuación” sin palabras pero conmovedora de Wall-E.

Como en la mayoría de los relatos de ciencia ficción, Wall-E aborda cuestiones sociales más grandes, como el consumismo desenfrenado y los desperdicios ambientales, todo ello con la inocente presencia de un robot que se conecta con millones de espectadores, jóvenes y viejos, a un nivel personal.

Fuente:
mexico.cnn.com

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Obama propone crear seis nuevos centros de fabricación de tecnología

 Obama propone crear seis nuevos centros de fabricación de tecnología

 

 

Barack Obama hizo ayer un llamamiento a expandir la base de producción de alta tecnología en Estados Unidos. Durante su discurso del Estado de la Unión, propuso la creación de seis nuevos centros de fabricación de alta tecnología en el país este mismo año.

Tenemos la oportunidad ahora mismo  de vencer a otros países en la carrera por la próxima ola de empleos en la fabricación de alta tecnología“, afirmó Obama en su discurso anual a la nación. Puso como ejemplo los dos centros ya existentes en Raleigh (Carolina del Norte), y Youngstown (Ohio), que han “conectado a las empresas con los investigadores de las universidades que pueden ayudar a América a situarse a la cabeza del mundo en tecnologías avanzadas“.

 

Obama no dio más detalles sobre los nuevos centros propuestos, ni dónde estarían ubicados o en qué tecnología van a especializarse. Según TNW, lo más probable es que se vayan concretando una vez que se presente una propuesta al Congreso.

El centro de Youngstown está jugando un importante papel como epicentro de la naciente industria de la impresión en 3D. El presidente explicó cómo con la ayuda de 30 millones de dólares en fondos federales y 40 millones procedentes de un consorcio de empresas y universidades, el National Additive Manufacturing Innovation Institute   estaba revolucionando la producción.

A principios de este mes, Obama dio a conocer un nuevo centro de fabricación en Raleigh, que conectará a los fabricantes con las nuevas investigaciones para desarrollar chips de bajo consumo. Con el respaldo de 70 millones de dólares del Gobierno, el consorcio liderado por la Universidad Estatal de Carolina del Norte reúne a empresas como ABB, APEI, Avogy, Cree, Delphi, Delta Products, DfR Solutions, Gridbridge y Hesse Mechantronic.

    

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Matrix LED y luz de carretera láser, lo último en tecnología de iluminación de Audi

 

 

 

 

AUDI La tecnología de iluminación constituye un ámbito técnico en el cual Audi va por delante de la competencia desde hace años. La marca de los cuatro aros ofrece ya en la actualidad faros LED en numerosas series, y el nuevo A8 incorpora por primera vez en un modelo de producción en serie la innovadora tecnología matrix LED, que proporcionan siempre una excelente iluminación de la calzada, sin deslumbrar al resto de vehículos. Los siguientes avances de Audi serán los faros láser para la luz de carretera, y una novedosa iluminación interior.

Diseño y tecnología: en cada automóvil de Audi, los faros y los grupos ópticos traseros se sitúan visiblemente a la vanguardia de la técnica. Marcan la estética de los vehículos y contribuyen en gran medida a la seguridad activa, en virtud de su excelente iluminación de la calzada. Con sus numerosas innovaciones, Audi ha otorgado a la tecnología de iluminación una gran relevancia en el sector de la automoción a escala internacional.

Ya en 1994, los faros de xenón del Audi A8 sustituyeron a las lámparas halógenas habituales hasta entonces. En 2003 y en 2004 les sucedieron en la berlina la adaptive light y la luz diurna LED, respectivamente. Con los faros íntegramente LED montados en el deportivo de altas prestaciones R8, Audi alcanzó en 2008 un nuevo hito. Actualmente, esta tecnología está disponible en múltiples modelos, entre ellos la gama Audi A3. En 2010 se estrenó en el Audi A8 la interconexión entre la adaptive light y los datos del sistema de navegación.

La última innovaciones de la marca de los cuatro aros en material de iluminación aplicada a un vehículo de serie son los faros matrix LED, que se estrenan en el nuevo Audi A8. Un siguiente paso en los sistemas de iluminación del futuro será la aplicación de la tecnología láser, que Audi ensayará en competición este mismo año en su prototipo para las 24 Horas de Le Mans, el Audi R 18 e-tron quattro. Otros avances afectan a los sistemas de iluminación interior, que en el futuro interactuarán con el entorno y se comunicarán con el conductor.

Así funcionan los faros matrix LED del Audi A8
Los faros Audi matrix LED suponen un nuevo capítulo en tecnología de iluminación. Funcionan de forma completamente electrónica y son muy flexibles a la hora de gestionar el haz de luz, que ofrece un brillo específico, similar al de un cristal. Además, estos faros son muy atractivos y ofrecen un carácter diferenciador incluso de día, gracias a las ventajas que aportan en términos de diseño, lo que permite utilizar también una nueva imagen para las luces de circulación diurna.

La luz de carretera está compuesta en cada faro por 25 pequeños diodos luminosos que se agrupan en conjuntos de cinco, emitiendo su luz a través de un reflector común. Estos diodos, gestionados por una unidad de control, pueden atenuarse o incluso desconectarse y conectarse en fracciones de segundo, en función de la situación de conducción.

Cuando está seleccionado el modo automático para las luces y la luz de carretera está encendida, el sistema se activa fuera de los núcleos urbanos a partir de los 30 km/h de velocidad. Sirviéndose de los datos que recoge la cámara de video del A8, se detecta la presencia de otros vehículos, tanto si circulan en sentido contrario como si lo hacen en el mismo sentido, y los faros desconectan o atenúan de inmediato los LED de forma individual para que estos vehículos queden fuera del haz de iluminación, y por lo tanto no sean deslumbrados. La gestión individual y prácticamente instantánea de los LED permite sin embargo que el resto de las zonas se iluminen por completo, hasta que el vehículo que circula en sentido contrario ha pasado, o el que nos precede queda fuera del alcance del haz de luz que pudiera provocar un posible deslumbramiento. Entonces, la luz de carretera vuelve a iluminar con plena intensidad las zonas parciales antes omitidas. La ventaja de los faros matrix led es por tanto que pueden actuar sin deslumbrar incluso a más de un vehículo a la vez, manteniendo la máxima iluminación posible de la calzada.

Una función adicional de la tecnología matrix LED es la denominada luz de marcación, vinculada al asistente de visión nocturna. Cuando este sistema detecta que hay un peatón en una zona de riesgo de atropello delante del automóvil, una serie de LED que apuntan en esa dirección parpadean brevemente tres veces y de forma sucesiva para iluminarla; con ello, ponen de relieve a la persona para diferenciarla claramente del entorno, al tiempo que suponen una advertencia tanto para el peatón como para el propio conductor. En el caso del nuevo Audi A8, además, una funcionalidad mejorada del asistente de visión nocturna es su capacidad para detectar y marcar también a animales de gran tamaño; sin embargo, en este caso los LED de los faros Audi matrix LED no parpadean, para no asustarlos y provocar una reacción inesperada de los mismos.

Por otro lado, los diodos luminosos de los faros Audi matrix LED se hacen cargo también de la función de la luz de curva, no sólo desplazando el foco de la luz en la dirección de la curva, también subiendo o bajando la intensidad. Utilizando los datos predictivos de la ruta, proporcionados por el sistema de navegación opcional MMI navigation plus, los faros Audi matrix LED pueden actuar incluso antes de que el conductor llegue a girar el volante para tomar la curva, proporcionando así la mejor iluminación de la carretera y la máxima seguridad.

Luz de carretera láser

La luz láser, que Audi ha presentado primera vez en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo –CES– que se ha celebrado en Las Vegas, supone el siguiente paso en la tecnología de faros, y tiene el potencial para complementar a la luz de carretera LED. Ya en junio de 2014 tendrá lugar su debut en el nuevo prototipo para Le Mans de Audi: una vez más, la marca de los cuatro aros pone a prueba sus nuevas tecnologías en el circuito de competición, el campo de pruebas más exigente del mundo.
Los diodos láser emiten una luz monocroma y coherente con una longitud de onda de 450 nanómetros, y cuya forma pura posee un resplandor azulado. Una película antepuesta, provista de un fósforo luminiscente, la transforma en luz blanca apta para la circulación. Con tan solo unos pocos micrómetros de diámetro, los diodos láser son mucho más pequeños que los diodos LED.

En el showcar Audi Sport quattro laserlight concept que Audi ha presentado en el CES 2014, la luz de carretera emitida por los diodos láser alcanza una intensidad luminosa de aproximadamente el triple que la luz de carretera LED. Con casi 500 metros, prácticamente duplica su alcance, lo cual supone un valioso plus de seguridad para el conductor. El haz de luz está fuertemente concentrado, de modo que los diodos láser todavía no están indicados actualmente para la luz de cruce.

Escenarios de iluminación interior

La iluminación interior en el automóvil va mucho más allá de los simples aspectos funcionales, ya que contribuye al bienestar en el interior del vehículo. Un ejemplo en el que este concepto se ha llevado a la práctica de forma especialmente exitosa es la iluminación ambiental del Audi A8. En el futuro próximo, los desarrolladores de la iluminación interior incorporarán nuevos aspectos, tales como la interacción con el entorno y la comunicación con el conductor. La luz se convertirá en parte integrante del HMI (Human Machine Interface), la interfaz entre el vehículo y la persona.

Las tecnologías LED y OLED de Audi son idóneas para este propósito. Por ejemplo, se podrían utilizar pequeños diodos para iluminar el aro del volante: una luz verde podría indicar al conductor que está activa la conducción pilotada, mientras que una luz roja le reclamaría mayor atención, por ejemplo en una intersección. Una luz roja en el revestimiento de la puerta podría advertir contra la apertura de la puerta, por ejemplo debido al paso inminente de un ciclista. El wrap around, el arco prolongado que discurre por debajo del parabrisas y que está presente en muchos modelos Audi, podría asumir funciones similares.
A medio plazo, Audi enlazará la iluminación interior inteligente con una novedosa iluminación exterior. En este escenario, cuando el conductor se acerque al vehículo se encenderá una luz en la puerta del conductor y en su manilla. Al entrar, la luz le seguirá hasta el habitáculo y perfilará contornos importantes, como por ejemplo el volante o el cuadro de instrumentos.

Otros usos personalizados que se pueden dar a la luz en el habitáculo incluyen la adaptación al modo de conducción del conductor: durante una conducción a velocidad moderada en ciudad, el habitáculo se ilumina con más intensidad, mientras que en trayectos a gran velocidad por autopista, la iluminación se atenúa. La luz
asume también tareas actuando como interfaz con el conductor, de forma que podrían utilizarse en el habitáculo señales luminosas como por ejemplo flechas de indicación de la dirección del próximo giro, como apoyo a las informaciones del sistema de navegación.

 

Apple patenta una tecnología para cargar los Macbooks con energía solar

Apple patenta una tecnología para cargar los Macbooks con energía solar,Digitech. Expansión.com

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Lanzan aplicaciones para controlar los precios en los celulares

Lanzan aplicaciones para controlar los precios en los celulares

 

 

El lanzamiento de algunas aplicaciones para teléfonos inteligentes ya permite que los propios consumidores puedan chequear si son correctos los precios que aparecen en las góndolas con la etiqueta de "Precios Cuidados", el programa del Gobierno para frenar la inflación.

Los usuarios de Android tienen al menos dos aplicaciones gratuitas para descargar del Play Store, la tienda virtual de Google. "Precios OK" permite escanear el código de barras de cualquier artículo para saber si forma parte del acuerdo. De esta forma, es posible distinguir entre productos con envases similares pero precios diferentes.

También permite buscar los artículos por su nombre así como "ver los comercios adheridos y denunciar a aquellos que no cumplen el acuerdo", según su presentación en Play Store.
Una vez descargada, la aplicación funciona sin necesidad de estar conectada a Internet, "ideal para los supermercados en donde muchas veces hay poca señal".

La app "Precios Cuidados", también para Android, es un buscador de precios "rápido y simple" de los productos incluidos en el programa.

Al igual que "Precios OK", no requiere conexión a Internet para funcionar y permite denunciar al supermercado con sólo apretar un botón, en caso de que los precios exhibidos no concuerden con los del acuerdo.

 
También existe una aplicación para iOS que lleva el mismo nombre, "Precios Cuidados", que puede descargarse de forma gratuita desde la tienda virtual de Apple.

Esta aplicación para iPhones también permite escanear los productos, acceder a los listados con los precios oficiales y realizar las denuncias correspondientes en caso de que los valores no sean los acordados..
 

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Intel prepara un sistema de reconocimiento de voz que no requiere conexión a Internet

Los asistentes digitales de Apple (Siri) y de Google (Google Now) así como los servicios de reconocimiento de voz de Microsoft y BlackBerry, entre otros, requieren, para funcionar, de una conexión a Internet. De una buena conexión, incluso: porque toman el audio del comando, lo comprimen, lo envían a un servidor remoto donde se transforma en texto y esperan la recepción de ese texto.

Como sabrán muchos que hayan intentando usar servicios de este estilo en las calles porteñas, con una conexión de celular lograr que el servicio ande es complicado en el mejor de los casos.
En rigor, Google permite descargar un motor de reconocimiento de voz en Android (en las Configuraciones, buscar Voz>Reconocimiento de voz sin conexión ), pero sólo sirve para tomar notas y alguna otra aplicación.

Por supuesto, cuando hacemos una consulta remota necesitamos una conexión a Internet, pero en ocasiones la gracia de hablarle al teléfono está en controlar la reproducción de la música u otro comando que no involucra a Internet.
 Intel, publica el sitio Quartz , prepara un asistente digital que funciona así: tiene el software de reconocimiento de voz embebido en el chip (probablemente el de Nuance, la compañía que desarrolló la tecnología de reconocimiento de voz detrás de Siri, del S-Voice de Samsung y que también está en otras plataformas). Se llamará Jarvis (como el asistente de Iron Man).
De hecho, Nuance anunció a principios de año que desarrolló una versión de su motor de reconocimiento de voz capaz de funcionar en televisores y en relojes inteligentes, tanto para comandos de voz como para realizar una autenticación biométrica.

Mientras, Microsoft estaría dando los últimos detalles a Cortana, su asistente digital (que toma el nombre de su par en la saga de videojuegos Halo), que llegaría en abril a Windows Phone 8.1, Xbox One, Windows, etcétera., y permitiría la conversión de voz a texto casi en tiempo real. Lo presentarán, dicen los rumores, en Build, la conferencia para desarrolladores de la compañía.
Una demo de la tecnología detrás de Cortana (en inglés):

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Lenovo le compró Motorola a Google por 2910 millones de dólares

La noticia llegó primero por Reuters , fue convalidada por el diario China Daily y comenzó a circular, sin que surgieran demasiadas dudas, por varios sitios especializados, hasta que lo confirmó la propia Motorola .

Lenovo comprará Motorola, la división de teléfonos celulares de Google, por 2910 millones de dólares. Google adquirió la compañía en agosto de 2011 por 12,500 millones de dólares; desde entonces redujo drásticamente su plantilla de empleados y su oferta de dispositivos, vendió por 2350 millones de dólares la parte de equipos para operadoras de televisión por cable a Arris en abril último, y le cambió el aspecto a una firma que supo ser el mayor fabricante de teléfonos del mundo durante largos años de la primera década del siglo. Según la propia Google, de estos 12.500 millones iniciales 2900 millones fueron efectivo que tenía Motorola, 5500 millones de dólares responden a patentes y 3500 millones a otras partes de la compañía, por lo que el costo real (teniendo en cuenta la venta a Arris) fue de 7150 millones de dólares.

La compañía tuvo buena recepción en sus últimos equipos, el Moto X y el Moto G, con un estilo renovado y funciones inusuales .

Pero esto no alcanzó para sacarla de un papel menor en el drama de la industria móvil actual, dominada por Samsung y Apple; en los últimos tres trimestres osciló en una facturación, por trimestre, de mil millones de dólares; y aunque está -según Google- tercero en Estados Unidos y América latina, no lograba llevar su marca más allá.

Siempre se dijo que lo que a Google le interesaba de la compra eran las patentes de Motorola .
Y tener un fabricante de celulares que competía con sus socios en el mundo móvil fue siempre un tema ríspido. Un indicio de que se venía un cambio fue el acuerdo anunciado el lunes entre Samsung y Google (a diez años, con licenciamiento cruzado de patentes), que le dio otro color a la relación entre el mayor socio ( y el más difícil ) que Google tiene en el mundo móvil.

Hoy se supo que Samsung había acordado con Google reducir también los cambios que le hace a la interfaz de Android, para dejarla más cercana al original (al que usa Motorola); y que pondría en pausa el desarrollo de Tizen, un sistema operativo móvil propio. Quizá fue una devolución de gentilezas luego de que Samsung supiera de la operación, y que Google volvería a ser un socio y no un competidor.

Por qué Lenovo

Pero, ¿Lenovo? El principal fabricante de PC del mundo (y flamante dueño de parte de la división de servidores de IBM ) fue, también, el 5to fabricante de smartphones del planeta en 2013 (el cuarto, si se toman los números de IDC del último trimestre ).

Pero fuera de China casi no tiene presencia; la adquisición de Motorola podría darle una entrada a Occidente, y darle más peso a un fabricante que, como Huawei (el otro gigante chino, tercero en el mundo móvil) tiene espalda financiera y presencia en todo el arco de la informática personal como para equilibrar la balanza y que no quede tan a favor de Samsung (que además tuvo un trimestre de ventas más modesto de lo esperado)..

Fuente:
lanacion.com

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Un chip convierte el latido del corazón en energía renovable

¿Sabía que su corazón es una fuente de electricidad limpia e inagotable que hoy está un poco más cerca de ser aprovechada? Sus pulmones y su diafragma, con su movimiento constante, también. Un equipo de investigadores de EE.UU0 acaba de diseñar un implante flexible que se adhiere a los órganos y convierte en electricidad la energía cinética de sus movimientos, lo que puede tener importantes aplicaciones para hacer más eficientes los marcapasos actuales y otras prótesis implantables.

El nuevo sistema se ha probado en corazones, pulmones y diafragmas de vacas, ovejas y cerdos, cuyos órganos tienen unas dimensiones similares a los de los humanos. Es la primera vez que un dispositivo así se usa en animales de este tamaño y los resultados indican que el implante es capaz de generar hasta ocho voltios, es decir, suficiente energía como para mover un marcapasos convencional. El gran objetivo de este prototipo presentado hace unas semanas en la revista PNAS , es diseñar un nuevo tipo de generadores eléctricos y baterías que permitan sustituir o mejorar los modelos actuales.

Aunque los marcapasos y otros dispositivos han mejorado mucho su eficiencia en los últimos años, todavía es necesario cambiarles las baterías antes de que se agoten. Esto sucede cada 10 años aproximadamente y requiere una operación quirúrgica. La nueva generación de implantes como el actual podría evitar o retrasar esa intervención y dejar que los propios órganos generasen la electricidad que necesitan los implantes de forma limpia.




El implante se basa en un material piezoeléctrico, lo que significa que cuando se dobla genera electricidad. En concreto se trata de capas nanométricas de un material llamado circonato titanato de plomo que se adhieren en una base de silicona. Esto permite pegarlos cerca de los ventrículos de un corazón o los pulmones, tal como muestran los videos del estudio. Cuando el corazón se contrae para latir, el material se dobla y genera electricidad. El nuevo modelo, señala el estudio, es hasta cinco veces más eficiente que otros probados en estudios anteriores con animales. El sistema también incluye un chip como rectificador y una minúscula batería recargable.

"Es el futuro"

Aunque este tipo de implantes no comenzarán a usarse mañana, son un importante avance hacia las prótesis clínicas del futuro. De hecho, sus creadores resaltan también que el mismo tipo de sistema puede aplicarse sobre la piel y generar energía para aparatos que miden el rendimiento físico, por ejemplo.
"Lo que tenemos en mente es hacer sensores de muy poco voltaje y emisores de radio de corto alcance para medir y enviar datos fisiológicos a otro dispositivo, por ejemplo, tu teléfono móvil", explica a MateriaJohn Rogers , líder del trabajo e investigador de la Universidad de Illinois (EEUU). El investigador señala que probablemente estas aplicaciones lleguen antes al mercado que las médicas, ya que es mucho más fácil conseguir su aprobación y ya hay una empresa encargada de hacerlo (MC10, Inc) .

 "El proceso de aprobación de cualquier tecnología de implante es desalentador y lleva mucho tiempo", explica, que dirige un equipo cuyo lema es "ciencia que aporta soluciones a la sociedad". "Para los ensayos en humanos quedan al menos tres años", añade. Ahora su objetivo es probar los implantes en animales durante seis meses, explica Rogers.

"Este trabajo afronta una pregunta que nos hemos hecho durante años, ¿cómo puede ser que el giro de la rueda de una bicicleta permita encender una pequeña lamparita a través de una dínamo y no seamos capaces de aprovechar la energía de un corazón que late unas 80.000 veces para recargar de forma continua la batería de un marcapasos?", comenta David Filgueiras , que dirige el grupo de desarrollo avanzado sobre mecanismos y terapias de las arritmias en el Centro Nacional de Investigaciones Cardiovasculares de España. "Es una idea muy interesante que marca el inicio del futuro", resalta.

El nuevo sistema presentado por Rogers es "un paso importante hacia implantes que serán de por vida o por lo menos de una duración muy larga", añade Filgueiras. Uno de los impedimentos que puede tener esta nueva tecnología es la necesidad de una cirugía mayor. Hay marcapasos actuales que son ligeramente mayores que una moneda de dos euros y el cable se implanta a través de un acceso percutáneo por una vena situada bajo la clavícula, señala. El implante de Rogers, sin embargo, requiere una operación mucho más compleja para llegar hasta los órganos de interés. "El objetivo sería optimizarlo para implantar el sistema de recarga del marcapasos con una técnica mínimamente invasiva", concluye Filgueiras..

Fuente:
lanacion.com

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